Franco Blitz

David66 a écrit : ↑jeu. 14 mars, 2019 16:57Un utilitaire pour porté pneus, outil et essence. Break ou van peu importe.

La c'est pas mal : http://www.leparking.fr/voiture-occasion-d...//KVR64U3Q.html

faut être balaise pour noter boite inconnue !!!
Reste français si tu veux être sûr de rouler avec rapidement.

danyduke a écrit : ↑jeu. 14 mars, 2019 18:31oui commodore C ou rekord E la première. pardon, (je m'y perd avec la difference de lettre entre les rekord et les commodores)

Rekord D la jaune.
A ma connaissance, au moins en France, il n'y a pas eu de break Commodore A, B
Pour la C, je ne sais pas.

Si tu en as vu, ce sont des carrossiers qui les ont transformés comme les corbillards ou autres véhicules utilitaires.
Ou des swaps faits par des amateurs de belles autos !!!

De même l'Admiral jaune vue plus haut n'est pas une fabrication OPEL mais un travail fait par un carrossier indépendant.

Il me semble que @hugla a un break rekord E diesel à vendre.

peut-être.
Je lui ai acheté le break Rekord C de 1967 qu'il avait à vendre.

mantaluke a écrit : ↑jeu. 14 mars, 2019 17:39

il faut rechercher avec l'appelation Rekord Delvan

comoav8 a écrit : ↑jeu. 14 mars, 2019 18:29Les OPEL non vitrées étaient appelées couramment DELVAN.
On en avait un chez Guiot, un Rekord D mazout.
A ma connaissance, il y a eu des DELVAN en Rekord C, D et E.

Ah ben je vais tenté ça de suite alors Merci

comoav8 a écrit : ↑jeu. 14 mars, 2019 18:37Rekord D la jaune.
A ma connaissance, au moins en France, il n'y a pas eu de break Commodore A, B
Pour la C, je ne sais pas.

Si tu en as vu, ce sont des carrossiers qui les ont transformés comme les corbillards ou autres véhicules utilitaires.
Ou des swaps faits par des amateurs de belles autos !!!

De même l'Admiral jaune vue plus haut n'est pas une fabrication OPEL mais un travail fait par un carrossier indépendant.

Je me suis toujours pausé la question sur le fait qu'il y ait eu des commodore B en break en France. J'en cherche toujours sur leboncoin et je n'en ai jamais vu.

Le truc trompeur c'est que j'ai vu des breaks avec des jantes en 5 trous et le spoiler des GS/E.

comoav8 a écrit : ↑jeu. 14 mars, 2019 18:31faut être balaise pour noter boite inconnue !!!
Reste français si tu veux être sûr de rouler avec rapidement.

Mince, j'avais même pas fait gaffe qu'il y avais une troisième page lol

Oui effectivement lol. Apres je cherche par tout, mainternant, c'est pas dit que j'acheter a l'exterieur.

Bon la je regarde, mais j'en trouve sur tout en Allemagne, pas grand chose en France ou en Espagne

Par contre, les Delvan, zero !

danyduke a écrit : ↑jeu. 14 mars, 2019 21:02Je me suis toujours pausé la question sur le fait qu'il y ait eu des commodore B en break en France. J'en cherche toujours sur leboncoin et je n'en ai jamais vu.

Le truc  trompeur c'est que j'ai vu des breaks avec des jantes en 5 trous et le spoiler des GS/E.

Pour les Commodore A et B, il est facile d'interchanger les pont et trains avant avec leurs petites sœurs Rekord C et Rekord D.
Un swap facile à faire, illégal bien sûr.

mantaluke a écrit : ↑jeu. 14 mars, 2019 17:39

il faut rechercher avec l'appelation Rekord Delvan

C'est bien ça le DELVAN, ce n'est rien d'autre que Delivery Van le véhicule pour les livraisons, mais comme je disais avant; c'était seulement mentionné dans la brochure pas sur la carrosserie !

Il faut dire que ces véhicules étaient bien dépouillés, garniture de la banquette: skaï noir et lisse, garnitures des portières: carton noir, pas de montre ni allume cigare, un seul par-soleil, pas de rétroviseur à l'intérieur, pas de ciel de toit, tapis en caoutchouc mince etc........... enfin on pouvait dire; la version commerciale d'une Steinmetz Commodore

En même temps, pas besoin de toute ça pour un utilitaire.....quoi que ça fait quant même bien rustique la ^^