Voilà le bébé dans sa pampa ardéchoise
Moi qui croyais que c'était une benne en alu, ben marron le gars.
C'est une benne en acier avec du bois sur les ridelles
L'essentiel est là
Premier arrêt pour contrôle
Quelques images du cœur de la bête
Blitz 1900 Benne 1973
Le moteur électrique de levage de la benne.
A coté reste le système manuel de levage.
Une pompe à main sur un bocal.
Le jumelage avec les raccords fixés avec les moyens du bord !!!
Les feux vont virer par des plus gros à LED
Au repos à l'étape de Moulins
Dernière modification par comoav8 le mer. 15 mai, 2019 11:37, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
J'ai récupéré trois jantes
La panne d'essence avant Fontainebleau
On avait un id de guêpes et il doit y en avoir derrière la planche de bord car elles sortaient les unes après les autres !!!
Des jeunes car elles ne volaient pas encore
A la station de lavage hier.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
avec un brin de suspens assaisonné d'humour ...et en plus c'est comme si on y était, bravo pour le courage de Carole pour t'assister dans une telle expédition à l'issue plus qu'aléatoire 
on constate que le climat de l'ardèche ne l'a pas trop attaqué Ah oui, tu as raison pour Carole !!!
On est vraiment partis à l'aventure !
Même Georges était très sceptique quant au voyage par la route !
Le Blitz n'a tourné que dans la région.
Il était gris acier, d'autres photos montreront la couleur, comme celui de mon père.
C'est lui qui la repeint au rouleau je pense !!!
On est vraiment partis à l'aventure !
Même Georges était très sceptique quant au voyage par la route !
Le Blitz n'a tourné que dans la région.
Il était gris acier, d'autres photos montreront la couleur, comme celui de mon père.
C'est lui qui la repeint au rouleau je pense !!!
Dernière modification par comoav8 le mer. 15 mai, 2019 13:43, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
Rare de voir un Blitz dans une autre couleur que bleu. 
Le tableau de bord est la version moderne, un peu plus ancien '68 / '69 avaient le bloc compteur du Rekord P1.
Pour tes valves des pneus, normalement ces jantes sont pour des pneus sans chambre à air, je pense qu'ici on a mit des chambres à air et ils ont rallongé les valves, une chose à corriger parce que là tu vas t'emmerder tout tends avec.
Le tableau de bord est la version moderne, un peu plus ancien '68 / '69 avaient le bloc compteur du Rekord P1.
Pour tes valves des pneus, normalement ces jantes sont pour des pneus sans chambre à air, je pense qu'ici on a mit des chambres à air et ils ont rallongé les valves, une chose à corriger parce que là tu vas t'emmerder tout tends avec.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Contrôle technique ok.
J'ai à changer les pneus.
Changer le pot d'échappement.
Changer la pompe à essence qui fuit par la mise à l'air de la membrane.
Poser un rétro à droite.
Tout ceci n'est pas écrit sur mon contrôle technique.
J'ai juste corrasions multiples et fuite d'échappement
Freinage super top et équilibré avant comme arrière.
Frein de stationnement, un peu moins bien et déséquilibre mais bon . . .
Pollution, nickel à 0.86% de CO2 corrigé alors que la limite maxi est 4.5%.
Il pollue encore moins que le DODGE qui roule à l'E85 !!!
Par contre à la pesée, il fait 2144 kgs à vide avec le conducteur + ou - 80 kgs.
Au lieu des 1880 noté sur la carte grise.
il y a une différence de 264kgs, le poids de la benne et du système hydraulique.
J'ai à changer les pneus.
Changer le pot d'échappement.
Changer la pompe à essence qui fuit par la mise à l'air de la membrane.
Poser un rétro à droite.
Tout ceci n'est pas écrit sur mon contrôle technique.
J'ai juste corrasions multiples et fuite d'échappement
Freinage super top et équilibré avant comme arrière.
Frein de stationnement, un peu moins bien et déséquilibre mais bon . . .
Pollution, nickel à 0.86% de CO2 corrigé alors que la limite maxi est 4.5%.
Il pollue encore moins que le DODGE qui roule à l'E85 !!!
Par contre à la pesée, il fait 2144 kgs à vide avec le conducteur + ou - 80 kgs.
Au lieu des 1880 noté sur la carte grise.
il y a une différence de 264kgs, le poids de la benne et du système hydraulique.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
Je le laisse tel quel.
Même moteur, peut-être une boite différente.
Et certainement usage à l'E85
Du moins je vais essayer
Même moteur, peut-être une boite différente.
Et certainement usage à l'E85
Du moins je vais essayer
Dernière modification par comoav8 le mer. 15 mai, 2019 17:19, modifié 1 fois.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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