Franco Blitz

Egalement les ets FERRAND dans le calvados. J'ai laisser un message, pas de nouvelles.

MANTA 44 a écrit : ↑ven. 30 août, 2019 20:06Je l'ai contacter . Il n'a rien en varajet.

Ils ne le font peut-être plus alors parce que j' ai acheté un kit chez eux pour rénover mon varajet mais c' était il y a quelques années déja.

Désolé.

Essaies Ruddies https://www.ruddies-berlin.de/index2.html

Bonsoir a tous. Le moteur et l'embrayage (disque regarni et reriveter -150 euros) sont remonter. Impossible de la demarrer. Tout semble ok ,il y a de l'allumage,l'essence arrive bien , pour autant je pense que c'est la tete d'allumeur qui fait des siennes. C'est vrai que je n'ai pas marquer la position avant demontage .L'ordre d'allumage est bien 1342 , pour autant le 1 est bien cote ''radiateur'' et non cote ''pare brise ''?. Egalement quand je mets le contact l'aiguille de temperature d'eau va directement dans le rouge. Ya t'il un branchement, et ou ,pour la temperature d'eau. Je ne sais pas envoyer de photos ,mais c'est vrai que ce serais plus parlant. Merci pour vos reponses.

Cylindre nr. 1 est là, après dans le sens des aiguilles 3, 4 et 2. (ne regardes pas la capsule de dépression)

Ok . Merci.

Citation temperature d'eau va directement dans le rouge. Ya t'il un branchement, et ou ,pour la temperature d'eau

la sonde de température est sur le boitier du calorstat, et probablement que le fil (bleu clair en principe) touche une masse et n'est pas branché sur la sonde, alors l'aiguille se met au maxi.

Cela ne correspond pas. L'allumeur est a l'opposer de l'alternateur. Moteur 1300 S (07 1983). Je dispose d'un allumage electronique d'origine. Le calage par rapport a la photo n'est pas bon pour moi.

Je ne trouve pas la sonde de temperature d'eau. Sinon c'est bien un fil bleu clair.

ben oui, moi je pensais à un CIH.

tu as un OHC et la sonde est probablement à droite du collecteur d'admission vers l'avant du moteur.