Franco Blitz

quand je pense que la visibilité arrière sur les autos actuelles est totalement sacrifiée sur l'autel du design

le balai d'essuie glace AR dépasse rarement 15 cm de long.... alors que celui de la CC est un sacré morceau.

merci radars et caméras de recul puis aides au stationnement ....car sinon ce serait vraiment une galère.

Ce n'est pas mieux à l'avant avec des montants de pare brise tellement larges, que l'on peut caser un camion dans l'angle mort

C'est parce que le monde change mon bon Monsieur ^^

Avant on apprenait a conduire. Maintenant on apprend à se déplacer. Avant on apprenait à se garer, maintenant a utiliser les aides...

Et puis les gens ne regardent pas parce-que tourner la tête est fatiguant. Du coup pas besoin de grandes surfaces vitrées. On mets des capteurs et camera tout autour, on remonte la ceinture de caisse, on mets des coussins à 360° et on te fait rouler a 50. C'est gagnant à tous les niveaux. T'achète des voitures neuves suréquipées (chere), tu payes une assurance tout risques (chere), tu l'endommageras et elle sera réparée... tout ça fait tourner le business. Et puis surtout tu restes en vie pour continuer d'engraisser la bête

tellement pris l'habitude des autos avec des meurtrières, que lorsque je conduis la manta avec ses montants maigrichons et fins, j'ai la sensation d'une vision panoramique...et pourtant c'était un coupé ...en 70

Je touche au but...

Montage des HP dans des caissons que j'avais fais sur mesure pour mon ex Manta '76...j'ai bien fais de les garder!




Manta Powaaaaaaa!!!!!

Félicitations, jolie travail !

Très très belle rénovation

Elle a un look unique Christian; j'adore!
Super boulot!

Beau travail très belle auto

Quelques news...

Passage au CT mardi matin... avec contre visite... C'est la 1ère fois que ça m'arrive avec une Opel!

Déséquilibre freinage arrière...avec 70% de différence entre chaque roue!

Du coup cet après midi je m'y suis mis...et je n'ai pas tardé à trouver le problème:cylindres de roues en partie grippés!
J'ai entièrement démonté les tambours et leur mécanismes...ainsi que les cylindres de roue (piston,coupelles caoutchouc et ressorts) tout passé au jex,nettoyé et graissé.
Remontage.
Comme va falloir que je purge le liquide de frein,j'en ai profité pour commencé le montage de durites avia...tant qu'à faire (j'avais encore un kit freinage en stock)




Demain montage de l'avant et purge de l'ensemble!