Franco Blitz

Seya,déja c'est sur c'est pas le fil ! pour moi ce serait juste la sonde point barre !

Texawa fais un post pour ton probleme!
En principe le premier endroit ou va le ldr chaud c'est dans le radiateur de chauffage(robinet de chauffage positon ouvert), c'est seulement quand la soupape thermostatique souvre de 88 à 92 degré ... que ça passe dans le reste, radia principal
Donc pour moi ton robinet de chauffage est défectueux? ou mauvaise liason cable ? tirette? ,ou le radia de chauffage est bouché!
Regarde la tronche de ton ldr marron creme calcaire ?ou bien bleu,vert,jaune le top!
Désolé Seya pour le presque HS dans ton post...

Bonjour !
Après avoir bravé le froid polaire, j'ai quelques nouvelles sur cette ******* de jauge !
J'ai fais plusieurs tests de nouveau.
Pour ces tests je rappelle que j'ai deux sondes de température.

Premier test :
* Une des sondes vissée normalement sur la pompe et l'autre plongée dans le radiateur. Un fil de test raccorde celle du radiateur au fil allant à la jauge. Je me sert de la carcasse du radiateur pour faire masse. Au bout d'un moment la jauge monte ! Elle dépasse la zone bleue ! Timidement mais elle dépasse !
* Je débranche le tout et je remets le fil de la jauge sur la sonde de la pompe. Et là c'est le drame ! L'aiguille chute.
* J'ai branché le corps de la sonde de la pompe à la masse de ma batterie mais toujours rien.

Deuxième test :
* J'ai inversé les deux sondes et refais la même chose. Toujours pareil !

La pompe à l'air de fonctionnée, vu que je vois des tourbillons dans le radiateur.
Les deux sondes ont l'air d'être bonnes.
Par contre je ne sais pas à quelle température j'étais dans la radiateur vu que je n'ai pas de thermomètre.

Là, je ne sais plus quoi dire...essaye de trouver un thermometre pour écarter le doute de la température de l'eau...

retire quand même la soupape thermostatique met là dans une casserole quand ca commence à boullir

sinon tu a quelque chose de boucher dans ta boite à eau coté culasse ou pompe !!

c'est pas possible d'avoir de la température dans le radiateur tant que la soupape ne s'ouvre pas (aiguille qui chute lorsque tu branche la sonde de la boite à eau !)


effectivement avec un thermometre on serait fixe de la température REELLE du moteur
tu peut laisser le bouchon du reservoir ouvert pour faire le test ! et attendre que la soupape s'ouvre et là tu mesure l'eau qui sort de la durite sup.

un autre truc tu prend une casserolle d'eau bouillante ! tu plomge ta sonde cablée masse + fil mano) et tu regarde si l'aiguille va au milieu ! (noubli pas le contact!!)

+ 1 si tu trouve pas de thermometre t'auras au moins une casserole d'eau bouillante...

"un autre truc tu prend une casserolle d'eau bouillante ! tu plomge ta sonde cablée masse + fil mano) et tu regarde si l'aiguille va au milieu ! (noubli pas le contact!!) "

Moi, je propose de lever des fonds pour SeYa, afin de lui offrir une seance chez un vaudou ou un demagnétiseur...


Ps: SeYa je compatis

merci de vos réponses. Je suis en vacances en ce moment je regarderais ca la semaine d'après!
Zetapata collecte les fonds et envoie les moi! Promis je les utiliserais pour ca

S'il peut faire démarrer les motos russes, il pourra peut être quelque chose pour toi

Demande lui un devis

bonjour!
Hier plein de courage dans le froid je me suis décidé à tester mon thermostat..
Du coup jai enlevé la durite allant du haut du radiateur à la pompe à eau..
Et là ce fut le drame..Il n'y avait pas de thermostat..
Ça marche beaucoup moins bien..
Vu qu'il n'y a pas de thermostat l'eau circulait en permanence ce qui ne laissait pas le temps au moteur de chauffer.
Corrigez moi si je me trompe!
Du coup ce soir direction opel!
Au mieux c'était ça qui déconnait et au pire bah ça ne lui fera pas de mal un thermostat hein !