Franco Blitz

Max, l'ami tu n'as pas bien lu le message: il est écrit 'vulgaire' pas vulgaire ...

pour moi une Ascona B n'est pas à comparer à une catin, se sont de vraies autos avec une âme et qui permette de prendre du plaisir à leur volant , loin de moi l'idée de démérité l'auto d'Eric qui va super

C'est un projet très intéressant, a-t-il évolué, si c'est le cas peut-on avoir quelques infos
Merci

l'ascona c'est pour moi la voiture idéal pour apprendre à piloter, j'aimerais bien un tel projet à l'avenir

C'est effectivement très facile a conduire une 400, ceci dit pour apprendre vaut mieux prendre un truc moins cher...

bah une asco 4 portes c'est bien aussi

forza a écrit : ↑mar. 20 déc., 2011 17:31C'est un projet très intéressant, a-t-il évolué, si c'est le cas peut-on avoir quelques infos
Merci

Bonjour à tous. pour l´instant elle n´à pas évoluée. Le 2011 n´à pas été un bonne anée pour moi. En attendant, j´ai restauré une autre Ascona 2000/SR Gr1 que j´ai. Dans bref le temps, je vous montrerai quelques photos.
Très cordialement,
Agustín.

Salut Agustin, j'espère que l'année 2012 sera meilleure pour tout le monde... et qu'on pourra à nouveau faire reprendre vie à nos rêves.

Olà que tal!

Alors ce projet 400 Gr4...? Il en est où?

ce travail est magnifique, mais je n'ai pas compris ce qui se passe dans le coffre: je vois un magnifique réservoir en alu? peut être une bâche à huile pour carter sec et un support non moins magnifique pour la batterie puis une grosse boite qui renferme probablement le reservoir d'essence (etanchéité??) et une sorte de petit "pont " qui traverse le coffre...Was ist dass??? et les rivets bizarres avec de longues tiges ?? bref plein de détails très intéressants mais qui succitent des interrogations. Je sais que vous en savez plus que moi là dessus alors n'hésitez pas à m'éclairer!
A+

T'as tout compris. Le "petit pont" est le haut du reservoir et le support de bouchon de remplissage. A la veticale du "tube oblique" il y aura le bouchon entouré d'une colerette conique reliant le "pont" au dessous du coffre. (qui sera ouvert à cet endroit)

De gauche a droite, reservoir + reniflard d'huile moteur, reservoir d'essence et sa cloison pare-feu, sous le bouchon de remplissage la batterie, puis la roue de secours, les pompes à essence + filtre et le reservoir de lave glace.