Franco Blitz

Merci Wim . Je ne suis pas sur place actuellement mais je vais creuser le sujet !! Si ça se trouve le tuyau est branché sur un orifice bouché .....

Bravo Jean!
Il a trouvé! Il a trouvé !

J'en ai même un 2eme !!! Mais rectif de vilebrequin indispensable !!

Pourquoi chercher toujours midi à 14h..., je ne comprends pas.
On parle bien de savoir pourquoi ce tuyau est branché là?
Je sais que Jean a trouvé son 1200, sinon je pense qu'il ne nous le montrerai pas en photo sur ce post.

Donc pour en revenir à ce tuyau, je disais simplement bravo car effectivement il n'est branché sur... rien.

je profite de ce post pour vous exposer un truc qui me turlupine au sujet de certains carburateurs, dont un 30/35 pdsi que j'ai trouvé sur un moteur de manta 1200 en ohv et qui possède un retour d'essence, j'ai aussi remarqué cela sur certains Pierburgs montés sur opel. C'est un peu "emmerdant" quand on veut en installer un sur ma Kadett 1200S par exemple, puisqu'il faut crée un retour.
à quoi cela peut il bien servir puisque le même carbu existe sans retour d'essence.
j'ai supposé que cela réduisait le pression sur le pointeau ??? mais il y a peut être une autre explication...

Luc, je suppose que la tu parles d'un carburateur d'après 1977 ?
Je n'ai jamais vu ça mais Rudies Berlin doit le connaître.

oui le solex 30/35 sur une manta cc des 79, mais ce montage est très courant sur les Pierburgs.
d'ou mon interrogation sur l'intérêt du retour d'essence

Bonjour ! Le retour ! Ben le tuyau alimente bien la cuve du carbu ! Donc je vais virer le Té ...

Bien, tu nous tiens au courant ?