Franco Blitz

Merci pour vos réponses.
@ Mantaluke, non comme c'est assez lourd, je pense que j'ai dû la poser un peu brutalement, et que ça a fait une contrainte juste sur cette partie, d'où la casse.

Autre question pour la soudure, il faut tout démonter les pignons, ou c'est soudable comme ça?

à priori, je pense que c'est soudable comme ça avec quelques précautions. De toutes façons le soudeur va d'abord chauffer l'ensemble avant.
à voir avec lui bien sur.

Ok, merci.
Reste plus qu'à trouver un soudeur au top....

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Tu as Métallise Industrie à Cuy, près de Sens.

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Ah ouais?
Bein merci, je vais les questionner.

La suite...
J'ai été à l'entreprise, et il m'a été répondu que ça ne se soudait pas.
Mais que ça pouvait se coller avec de la colle bis-composants....
Alors j'ai été acheter ceci: Et ça MARCHEEEEEE Je ne pense pas qu'il y est une contrainte de OUFF, sur cette partie. Donc ça devrait tenir.

Reste plus qu'à donner la boite à un pro, pour contrôler et assembler l'ensemble.
J'ai une idée en tête, pour l'entreprise.....

Le carter est un alliage d'aluminium / silicium et j'affirme avec certitude que ça peut être soudé sans problème avec un apport AlSi5. Bon nombre de ces boites ont souvent la patte de fixation pour le silentbloc du support cassée et sont réparées en les ressoudant, le bi-composant époxy n'est pas suffisant pour supporter les contraintes à cet endroit.
J'imagine qu'il n'a pas voulu prendre le risque de ressouder un carter assez rare et qui nécessite un minimum de précision...

Après comme c'était la fin de journée, et une personne qui sortait de l'entreprise, je lui ai fait "confiance".
De ce que j'ai vu, c'était plutôt de l'acier qu'il y avait dans la cour.
Maintenant, je ne pense pas qu'il y ai une contrainte de ouf, sur cette partie.
Du coup, tu me file le doute.

SHADOWTOO a écrit : ↑mer. 08 janv., 2025 11:52 Après comme c'était la fin de journée, et une personne qui sortait de l'entreprise, je lui ai fait "confiance".
De ce que j'ai vu, c'était plutôt de l'acier qu'il y avait dans la cour.
Maintenant, je ne pense pas qu'il y ai une contrainte de ouf, sur cette partie.
Du coup, tu me file le doute.

ça devrait tenir pour ton cas. L'important est d'avoir une bonne étanchéité au niveau du plan de joint.

Je parle de ces pattes là, pour les contraintes. Quelques exemples de soudures :



En haut ET en bas... :