Franco Blitz

Ben elle me fait plutot bonne impression celle la,150 bornes une broutille,bon revenons au sujet principal de ce topic,le soleil m'a encouragé a aller prendre quelques clichés,j'ai pas trop eu le temps de lui faire un nettoyage poussé (plutot a bosser dessous et le nez dans le moteur) mais j'ai enlevé le principal,mes competences s'arrêtent aux freins donc elle est actuellement chez Tom à Surgères pour qu'il me fasse un ptit bilan de tout ça

voici les photos :















Avis aux amateurs eclairés se sont des pedales james bond 007 avec pommeau et barre de freins qui va bien :




Je faisais encore dans mes couches lorsque le mec a participé au championnat "du monde " svp :

elle presente plutot bien pour une caisse qui arrive de " loin"

apres sur faut voir plus loin , mais vrai elle fait bonne impression !

Quand je vois toutes ces Manta qui ressortent avec les beaux jours, ça me donne envie ! Ça sera ma prochaine acquisition

Le beau temps m'a motivé a terminer le nettoyage de la manta,cette fois ci on va aller dans l'intimité de la bête,voici les photos :

On commence light :









on commence par le plus important!!!!!!!! les longerons,j'ai juste passer l'eponge,franchement chaque manta m'etonnent,en la nettoyant je me disais ,c'est pas possible qu'elle soit resté une petite decennie dehors sans bouger :

d'abord on regarde sous le tapis,tole saine ras :



le longeron gauche,rouille superficiel :







Le droit encore mieux,normal :





On va faire le tour de la caisse maintenant en commencant par le bas d'aile arrière droit pas de miracle pour celui la :



la jupe arrière ça commence a aller mieux :







Alors la miracle bas d'aile arrière gauche j'ose pas dire sain car un peu piqué mais très largement sauvable :



le bas de caisse gauche :





la jupe avant :





La face avant :



les interieurs d'ailes ras :





Le coffre,la faut le mettre nue :



un accroc sur la lunette arrière :



J'ai gardé le meilleurs pour la fin,ce n'est pas une manta pour rien,bac a batterie a refaire entierement c'est lui qui a tout pris :



Le moteur tourne comme une horloge,ça faisait un moment que j'en avais pas entendue un ,la pompe a eau fait un bruit de cochon qu'on egorge je vais voir ça

Donc bilan capot a changer,ça tombe bien j'en ai 3 ou 4,bac a batterie a refaire,bas d'aile arrière droit a voir,pis les freins biensur....voila le plus gros,je ne suis pas mécontent de mon sauvetage.....

Une caisse assez propre...
Comme quoi, les Manta il faut "toutes" aller les voir...

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Une caisse assez propre...
Comme quoi, les Manta il faut "toutes" aller les voir...

Exact, vaut mieux une manta dehors bien ventilé qu'une manta sommeillant dans un garage humide,donc ne pas hesiter a aller voir sur place et a se coucher sous la voiture,souvent on a des surprises,moi en premier quand j'ai decouvert ma gte qui s'enfoncé dans la terre........

Incroyable, quand on vois les premières photos de ton topic on n'a pas l'impression que c'est la même

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00je me suis dit la meme chose! 

te biles pas à changer la pompe à eau je le ferai.

Pas besoin la pompe a eau ne fait plus aucun bruit,le moteur tourne rond juste un reglage carbu sera necessaire et une bonne refection du reservoir,finalement après constat des filtres avec pas mal de merde je la fait tourner avec un bidon d'essence propre dans le coffre...

J'en ai presque terminé avec cette manta,elle a effectué un petit km aujourd'hui pour voir comment elle se comportait,verdict : les vitesses passent,elle a la patate et demande qu'a rouler

Rendez vous pris la semaine prochaine pour le CT,j'ai ete très ferme pour les freins,pas touche!!!!!! j'ai pas envie de demonter les etriers sur place,le mec sympa m'a dit qu'on s'arrangerais....

Quelques dernières photos j'avais oublié l'interieur,pas de surprise la non plus siège conducteur dechiré et tranche superieur de la banquette arrière troué par le soleil