Franco Blitz

j'attends la paye , je vais finir le montage a blanc du moteur, pour ensuite reposer l'ensemble train avant + moteur , remplacer les silent blocs et faire une pochette de rodage au moteur !

reprise des travaux !



fin du montage a blanc du moteur, avec le collecteur en injection, pour essai de fermeture du capot !






j'ai deux types d'injecteurs, des gris , et ceux ci

les gris sont d'origine je suppose, mais avec ceux la , j'ai deux prises supplémentaires non occupées, en manquerait t-il deux afin de faire une injection 6 cylindre ?



les fils de mon faisceau pour la plupart on été coupés , j'envisagerait l'achat d'un faisceau complet bientot , sinon , a coté j'ai sa ... deux boitier, et un débitmètre je suppose ! , il ne manque rien ?



et si sa m’embête trop , je passe a sa !



ensuite, redépose du moteur ! , le patron du support de boite est fait , le trou dans le tunnel pour le levier, et par chance, sans agrandir le tunnel, toute les vitesses passent, la tringlerie passe !

je vais pouvoir redécaper tout sa , et le refaire mieux, couleur caisse




voila, c'est tout pour aujourd'hui !

( l'arceau ne reste pas , il est la pour prendre moins de place ! )

kevjail a écrit : ↑lun. 30 juil., 2012 20:18



et si sa m’embête trop , je passe a sa !

ça serais pas une injection de 2,2L ça

Avec les carbu, y'a pas d’économie, c'est voiture plaisir

j'e ai aucune idée , je ne connais pas encore les injections opel ! , j'ai juste recupéré un carton avec tout sa dedans ! , j'ai un collecteur ou etait monté les injecteurs jaunes, les deux 3 babioles sur la photo , et 4 injecteurs gris.

pour les carbus , c'est ce qui me retient un peu de les monter , la conso astronomique ! , les 10 11L de la manta me suffisent

Alro14 a écrit : ↑lun. 30 juil., 2012 21:54ça serais pas une injection de 2,2L ça 

Avec les carbu, y'a pas d’économie, c'est voiture plaisir 

sa correspondrait au cache culbu "2.2 injection" présent dans le lot de pièces ... ( il y a un 2.4 aussi ) dommage que les moteurs étaient plus la !

Par contre ton admission est d'un 2,0E, avec ses injecteurs jaunes

Il te faudrait une injection LE pour 20E avec, je sais plus si les jaunes vont avec l'injection 2,2...Je vérifierais si personne ne sais d'ici la

merci alro

j'ai commencé a regarder chez splendid parts pour mes silent bloc et rotules de trains, mais pas facile l'allemand , je passerait commande vers le 15 sept ( après la paye ) , a mon avis , il va m'en manquer la moitiée

concernant le freins, quelle est la modif qui ait un bon rapport simplicité/augmentation du freinage ?

j'ai vu qu'il y avait possibilité avec des freins de reckord 2.2, mais je ne connais pas trop ...

les freins de la GTE sont efficaces ? difficile a monter sur 1.2 ?

beaucoup de questions encore ... , mais , j'avance

pour un moteur stock avec les carbus WEBER , sa irait ce genre de collecteur , je réflechis pour un AAC aussi ...

Sur mon Ascona, j' ai un collecteur d' échapement de 20E d' origine et ça fonctionne très bien.