[RAY] Manta 1900SR 1972

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 05 août, 2011 16:39

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 D'origine, elle n'était pas monté, Opel laissait la concession ou le proprio faire. Toutefois il préconisait l'aile AVD:

mais attention au nid à rouille

Comme dit plus haut, on peut monter l'antenne là ou on veut.
Sur ma Manta A je l'avais le long du montant A, comme chez les BMW de l'époque.
Si on monte l'antenne sur l'aile gauche c'est certainement contre le vandalisme des piétons.

Comme Jay vient montrer, Opel préconise bien un endroit spécifique sur l'aile droite.
Si vous démontez votre aile droite vous voyez pourquoi cet endroit est est spécifié.
Il y a un creux dans le bord de sous-aile (dans le prolongement des vis de fixation d'aile) c'est pour faire passer la partie basse de l'antenne.
Si vous regardez derrière le carton aux pieds du passager, il y a un endroit marqué par un petit creux, pour percer le trou du câble d'antenne.

Message par **bidougsi59** » ven. 05 août, 2011 21:55

Ray66 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Toujours sur les couleurs: Le rouge 529 change de nom entre '73 et '74, mais sur ce tableau il change aussi de couleur. Si c'est le même code, c'est la même teinte, non ?!

Pas forcement car avant le chiffre tu as une lettre qui peut être differente

Wesley · Message par **Wesley** » sam. 06 août, 2011 08:37

Ah ? Ce tableau devrait l'indiquer.
Merci

Wesley · Message par **Wesley** » ven. 26 août, 2011 16:53

Tout d'abords, excusez-moi d'être peu présent ces derniers temps sur le forum. J'ai pas de trucs à faire, et n'ai pas le temps de surfer sur le forum ou dêtre sur ma Manta.

J'ai une petite question: sur le moteur, un numéro est gravé, à quoi correspond t-il ? (*1900S . 088612*) 1900S pour le type moteur, ok, mais que signifie 088612 ?

Message par **Jay** » ven. 26 août, 2011 17:01

Après l'étoile ou le tiret c'est le numéro de série, malheureusement il n'est pas possible d'affirmer si tel châssis était attribué à tel moteur (comme sur les porsche par ex)

Wesley · Message par **Wesley** » ven. 26 août, 2011 17:05

Numéro de série propre au moteur ?!
Comme Porsche ? C'est à dire que le VIN châssis et gravé sur le moteur ?! Comme sur les old américaines.

Message par **Jay** » ven. 26 août, 2011 17:13

oui il est propre au moteur, j'imagine que toutes les marques font pareil non

Wesley · Message par **Wesley** » ven. 26 août, 2011 17:15

Jamais prêté attention.
Merci pour cet éclaircissement Jay

Wesley · Message par **Wesley** » ven. 02 sept., 2011 20:35

Bonsoir bonsoir.
Quelques nouvelles: j'ai réparé le démarreur... Finalement il est mort. Le solénoïde à claqué deux fois puis plus rien. Branchement en direct: quedal. Achat d'un neuf prochainement. En espérant qu'elle tourne pour aller au C.T .

Plusieurs questions me viennent:
#1: Sur la plaque d'identification métallique, sur l'aile, j'ai mon code couleur (412) et un code juste après (391). Que signifie t-il ?
#2: Sur le démarreur, j'ai 4 'cosses' en tout: celle du solénoïde, celle du +12V (relié à la batterie), une petite qui va au neiman... Mais l'autre (petite), elle sert à quoi ?

J'ai quelque chose qui m'intrigue: Sur ma CG la mention SR n'apparait pas. Le numéro de série correspond entre les 2 plaques, ma CG et celui gravé dans la baie de pare-brise. Sur la plaque métalique 'GM France', j'ai la mention A6.SR, sur la seconde plaque toute grise le type est 'Manta L'. Normal ?

Message par **Jay** » ven. 02 sept., 2011 21:08

Ray66 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
Plusieurs questions me viennent:
#1: Sur la plaque d'identification métallique, sur l'aile, j'ai mon code couleur (412) et un code juste après (391). Que signifie t-il ?

391 correspond au codage de garnissage (type d'intérieur, couleur ...), mais malheureusement je n’ai toujours pas cerné le truc pour le déchiffrer.

Ray66 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
Sur la plaque métalique 'GM France', j'ai la mention A6.SR, sur la seconde plaque toute grise le type est 'Manta L'. Normal ?

A6SR est le type mine français d'une 1900SR, Manta L signifie Manta Luxe soit le type "59"
il y en a 2 :
58 finition la plus basique
59 finition Luxe (L)

Les 1900SR étaient exclusivement monté à partir du type 59 (comme les Berlinetta par exemple)

Sur ta CG, au niveau du type (D2 Je crois) tu dois avoir "A6SR", si ce n'est pas le cas, tu peux faire une photo et faire la rectification (mais ils en profiteront pour lui faire de nouveau numéro et tu devra changer tes plaques)

Ray66 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
#2: Sur le démarreur, j'ai 4 'cosses' en tout: celle du solénoïde, celle du +12V (relié à la batterie), une petite qui va au neiman... Mais l'autre (petite), elle sert à quoi ?Â

C'est un 12V qui sert à alimenter ta bobine uniquement pendant la phase de démarrage, après elle est alimenté en 6v grâce à un fil résistif (transparent)