Franco Blitz

sur mon 18se ma pompe ne passé pas par le relais (swap) et elle ne démaré pas sans mais si avec un chinte de 2 cosse

kicknet dsl j'ai pas vu

luna a écrit : ↑jeu. 19 janv., 2012 22:04là dessus de mémoire  le relais de pompe ne coupe pas l'allumage,juste la pompe...

Pas sur, si je ne dis pas de bêtises, il s'agit d'un 18E donc avec gestion Jet tronic comme les Manta et un relais double

nan je l'ai pas testé mais il m'intrigué le bougre demain je le shinte pour voir!

Sur la mienne, j'ai eu des symptômes quasi-similaire!
J'ai changé la pompe à essence qui ne débitait pas assez et les faisceaux d'allumage qui étaient poreux!

SALUT ,Entend tu la pompe a chaque fois que tu met le contact ? car moi je la perssoie plus je l'ai entendu une fois mais plus depuit, pourtant j'ai de l'essence qui arrive et les bougie sont bien humide!!

cette aprem calage de l'allumeur et tjr pas d'etincelle, rien !! la bobine ets bien allimenté ,donc la je suis sec niveaux idée ,j'ai hate que mon collegue vienne lundi!!

question con si il en ait :le calculateur il peu grillé ou se mettre en securité si un prb peripherique survient ?

Merci!!

ok ! la bobine est neuve je pense qu"elel est ok!

le module j'en ai 2 d'occaz comment le testé?

le doigt est neuf!

le tete de delco est neuve!

les bougie sont neuve!

reste le capteur d'allumeur il est au celui la et comment le testé?

les fils de bougie me semble corect!

merci

Pour la pompe, tu dois entendre quelque chose au démarrage sinon peut être que ton problème vient de là en partie!

Bon courage pour la suite de ta recherche

peut etres bien oui ,je me demande si la pompe peut enpecher l'etincelle ou bloqué l'allumage d'une maniere ou du autre (relai,masse,regul...)

merci en tous k je vous tien o jus!