Franco Blitz

Un tournevis plat fin suffit à virer le clips de la manivelle de vitre

.... Et il y a un clips

Pfff, je me désespère des fois


Bon, il faut encore que je le trouve mais merci pour l'info

il y un petit moment j'avais fait des photos du clips...
voir le sujet

Bon courage belle aquisition

Excellent, un grand merci à toi

Je sais que je devrais parcourir le forum avant de poser des questions mais je suis tellement impatient de refaire la manta ...
Alors je le parcours mais je pose aussi mes questions

J'ai démonté une jante arrière et j'ai vu ça :




Est-ce normal ou est-ce que c'est juste mon amortisseur qui n'est pas adapté au ressort plus court ?

Tu viens de le dire , amortisseur pas adapté, ne roule pas comme ça, sinon

Boaf, c'est juste que j'aime faire les choses correctement mais sinon celà fait plus de 5 ans qu'elle a ses roues sur l'Anneau de Rhin et il n'est jamais rien arrivé ...
Chance ou simple effet physique je ne saurais dire mais toujours est-il que je ne veux pas rester comme celà ... encore un héritage de mon petit frère qui est plus intéressé par le volant que par le reste

Sois tu remets un ressorts d'origine plus grand, sois tu mets des amortisseurs courts. Mais là, le couple amortisseur/ressort n'est pas compatible. Et c'est une chance que tu n'ais pas perdu ton ressort durant toutes ces années, surtout sur circuit!!

T'es sûr que tu pilote ou tu fais genre?

Ben, je n'ai jamais été trop prétentieux, surtout en prop (je suis plutôt traction) mais je peux t'assurer que le frangin va pas mal, à tel point qu'il a passé son BP JEPS de moniteur de pilotage et qu'il exerce, à 27 ans, sur 997 GT3 RS, Gallardo et 430 Scuderia ... donc, oui, je pense qu'elle a été emmené comme il fallait

Mais je vais changer tout ça pour remédier au problème

Ma kadett faisait ça aussi avec mes ressorts coupés. ceci dit, j'ai décollé les 4 roues et jamais eu de soucis, c'est bien retomber. Mais le top, sans changer les amortos, c'est sangler le pont.