Franco Blitz

C'est le desavantage de ces voitures si luxueuses et sophistiquées

Ne te fait pas décourager par ça, tu peux enlever ces pièces du moteur sans les déconnecter.

Bon je suis aller chez un petit garagiste qui a l'air de s'y connaitre, il va s'y coller d'ici une dizaine de jour. Le pire, c'est que j'ai roulé toute la journée avec sans qu'elle fasse du bruit... Impossible de le montrer au mécano...
Wait n' see...

C'est peut être dommage d'engager des frais si important sans être sur de l'origine du bruit

Si ça ce trouve ce n'est pas grand chose et pourrais être solutionné avec d'autre moyens

Salut à tous,
je déterre ce topic car depuis j'ai changé mon tendeur de distrib.... qui était bon, juste un légère usure à l'extrémité. et toujours le Bruit intermittent.
Sur des coup de gaz à froid on entend que ça frotte, a régime constant rien. A chaud on entend quasiment rien., juste un léger frottement à la décélération. Bref, je suis bon pour déculasser... et refaire la distrib, ce qui me fait bien c... car je n'ai pas de fosse et je sens la grosse galère pour soutenir/le moteur et déposer le carter... A moins que je ne la vende ainsi ou qu'un mécano du forum pas trop loin de chez moi veuille bien s'en charger (moyennant finances évidement) car je n'ai pas confiance dans les garages "ordinaires". Comme j'ai pas le temps de m'en occuper, je crois qu'elle va rester comme ça un moment...
Comme ça dans 20 ans, j'aurai la Monza la moins kilométrée de la planète
A bientôt

Est ce que tu es sure que c'est le tendeur de chaîne que tu entends ?

J'ai compris que c'est la languette en caoutchouc dur, qui est remplacé la dernière fois.
Si le bruit persiste, tu devrais voir la pièce mécanique / hydraulique qui pousse contre la languette.
Ça se démonte très facilement de l'extérieur, c'est un grand six pans, clé 27?