Franco Blitz

Va falloir faire encore plus gaffe pour pas en péter un alors....

Y'en à pour environ 500€ de pièces la. J'ai rien oublié pour vous??

Et voila commencer écouler un mois de bl**k en 10 minutes.........600€ de pièces commandé

Voila quelques photos en attendant

Le 22E

Un 20E récupéré pour pièces.

Désossage du 22E




Bossage AV sur le 22E et AR sur le 20E de Manta

Bon le site ou j'ai commandé les pièces m'a appelé (123pièces auto) aujourd'hui, il n'arrive pas a me fournir la pochette rodage et un des patin de chaine. J'ai trouvé la pochette sur Oscaro (j'ai appelé et il m'ont dit que c'était dispo)

Savez vous ou je peux trouver ce patin seul?? Il vaux mieux le changer non??



Sinon aujourd'hui j'ai nettoyé le carter de distri et le bloc moteur, presque un plaisir avec la fontaine au boulot.





Quelqu'un sais à quoi sert la sonde sur le carter de distri?? pression d'huile?? Sur le 20E il y a un bouchon "allen"

C'est un bloc de 2 litres alors en fait!

Oui les 2,2 d'origine sont construit à partir de bloc 2L

C'est bon à savoir!

Et oui juste la frappe du numéro de série qui change......

La sonde pression d'huile est dans le bloc à droit, juste dessous la connexion pour l'eau.
Je pense que c'est une sonde pour la température d'huile, mais pas d'origine.

Ici quelques 'Gleitschiene'
http://www.ebay.de/itm/Gleitschiene-NEU-Op...=item1e70bce7d8

http://www.ebay.de/itm/3X-GLEITSCHIENE-STE...=item5ae85e12e6

J'avais vu ces patins de chine mais je cherche uniquement celui en photo car les autres sont commandés....

Comment je peux savoir si c'est une sonde de pression ou de température?? il n'y aurais qu'un fil pour un manomètre non?

Une sonde pour la pression a un petit trou au bout de la partie en laiton, une sonde pour la température est entièrement fermée.