Franco Blitz

Beaucoup des très belles voitures, merci
Maintenant je sais comment on règle la hauteur de caisse d'une Maserati Merak

C'est une SM déguisée en Italienne

Si tu avais pu voir l'État des pneus, tu aurais eu des sueurs froides, Wim!

Je n'oserai jamais rouler avec cette auto: pneus archi secs et craqués sur toute la circonférence !

La Dino est à mourir, quant à elle!

Seul accroc, les Californian, qui ont remplacé les rétroviseurs d'origine pour cause de visibilité arrière aléatoire...

C'est un grand problème pour trouver des pneus dans la dimension et vitesse d'origine pour ces voitures d'haute performance de l'époque.
La plus part est en 14" ou 15" mais assez haut et en VR, Michelin en fait mais c'est très cher.

La Dino, je connais ces voitures, la qualité de fabrication était égale à celle d'une Fiat 600 ou 850

Demain, reprise de ce rassemblement, après la trêve hivernale (ils sont frileux, les fans du Chevron, organisateurs de cette manifestation )

J'espère que la météo n'empêchera pas les belles autos de sortir....

Les photos dès demain

Tu y vas avec le V8?

Oui, bien sûr, car comme je ne suis pas sorti dimanche dernier avec la Challenger pour cause de grasse matinée car couché à 1h30 au retour des Écuyers.
Je vais recharger la batterie.

Nouvelle édition ce matin donc, avec beaucoup de monde, ce qui ne facilitait pas la prise des photos!
Je me suis donc résigné à faire des photos groupées.

Encore de belles voitures.
Mais l'Aston Martin et la Triumph
Bien sur la 12Gord, l'Alpine et la Morgane. Elles font presque classique
Mais l'Aston Martin et la Triumph
Par contre, il faut mettre des claques au proprio de l'alpine, pour les baquets.

Nouvelle édition demain matin.

J'y serai...mais pas en Opel

De la belle auto, une fois de plus!
A commencer par cette Pilain 1909 dont l'embrayage est en cuir, graissé à la graisse de pied de boeuf!