Franco Blitz

Tu vas remonter les 165/65 des SR dessus ou tu comptes monter plus large?

à terme les plus larges

mais ils leurs faut un bon nettoyage avant ( et des pneus aussi )
mais je ne suis pas encore fixé sur la taille de pneu

bon j'ai virer les bavettes ^^

ça fait déjà moins mal aux oreilles

j'ai bâcher la corsa, le vend a aracher la bâche
et l'antenne a rayer tout le toit

chu blazé.... bled pourri

Pas de bol!

qui sait comment retirer le poste radio d'origine ?

j'ai démonter la boite a gant et la façade de chauffage

en faite y a 1 lamelle sur le dessus et le dessous qui sert l'entourage du tableau de bord

mais je vois pas comment démonter

Nazca a écrit : ↑jeu. 13 sept., 2012 19:56qui sait comment retirer le poste radio d'origine ?

j'ai démonter la boite a gant et la façade de chauffage

en faite y a 1 lamelle sur le dessus et le dessous qui sert l'entourage du tableau de bord

mais je vois pas comment démonter 

Mets une photo, stp.

Il n'y aurait pas 4 trous, 2 de chaque côté de ta façade, comme sur les Astra?

Auquel cas, il suffit de fabriquer 2 "griffes" en forme de "u" avec une tige de fer de 3 mm de diamètre, les enfoncer dans les trous, écarter les griffes vers l'extérieur pour plaquer les verrous contre l'autoradio et extraire la bête...

j'en ferais dé que possible

et non pas du tout c'est pour ça j'y comprend rien
c'est forcément une fixation "caché"

Nazca a écrit : ↑jeu. 13 sept., 2012 21:58j'en ferais dé que possible

et non pas du tout c'est pour ça j'y comprend rien 
c'est forcément une fixation "caché"

Une photo est beaucoup plus parlante

la "lamelle"

A mon avis, sur ce modèle, il faut enlever les boutons (en tirant dessus d'un coup sec) afin d'ôter la façade.
Une fois la façade déposée, tu devrais pouvoir accéder aux griffes...