Franco Blitz

Contrairement aux flotteurs en laiton comme des Weber et Carter, les flotteurs en plastique des Solex sont rarement poreux.

Pour tester un flotteur il faut le mettre dans l'eau chaude, s'il y a le moindre de fuite, il y a des bulles d'air qui sortent.

ça ne peut pas devenir mat et cassant avec le temps ?

là c'est un simple flotteur en plastique. je l'ai trempé dans l'alcool, pas de bubulles

Très bien, mais tu n'as pas compris pourquoi dans l'eau chaude.

La chaleur de l'eau fait dilater l'air dans le flotteur, si le flotteur est étanche il y aura une petite surpression dans le flotteur rien de plus, s'il y a un petit trou l'air s'échappe du flotteur et ça donne des bulles.

beau topic, c'est vrai que les carbu ce n'est pas simple, tu verras la différence une fois remonté

c'est pas idiot comme idée, wim bos

Merci Maxor, j'espère juste pas faire pire que mieux haha

Ici un pointeau nr. 2, type attelé.

http://cgi.ebay.fr/Pointeau-de-2-carburate...2b#ht_500wt_723

merci pour le lien, je vais garder cette boutique Ebay dans mes favoris
mon pointeau n'était pas attelé sur mon carbu, mais merci !

bon, carbu remonté cet aprem, elle a démarré du premier coup, je suis allé faire un petit km tout à l'heure et bon... c'est pas encore ça mais c'est beaucoup mieux qu'avant! dès que possible je règle tout ça aux petits oignons et je vous tiens au courant