Tu as vu le plateau ? pour la 800, oui c'est une bête de course dans sa catégorie, il y avait aussi la MG ou Austin Healey Midget, que tu double à un moment, qui son aussi très bien en maximille.
Publié : lun. 10 oct., 2016 18:21
par David57
ComoA v8 a écrit : ↑sam. 20 août, 2016 16:35 Rien à voir avec de l'inox (futur).
L' Inox, cette matière noble à la résonance envoûtante ... Voilà quelques photos de la réalisation de ma ligne.
Magnifiques vidéos que tu nous as fais sur circuit ! çà fait un moment que je ne m'en étais pas fais une série, elle dépote ta vieille
a+
Publié : lun. 10 oct., 2016 18:49
par comoav8
David57 a écrit : ↑lun. 10 oct., 2016 18:21L' Inox, cette matière noble à la résonance envoûtante ... Voilà quelques photos de la réalisation de ma ligne.
Magnifiques vidéos que tu nous as fais sur circuit ! çà fait un moment que je ne m'en étais pas fais une série, elle dépote ta vieille Â
a+
Salut David. Jolie réalisation cette double ligne inox.
Merci pour ma vieille trapadelle. Ouais, je me suis encore bien éclaté avec mon 4x4 !!! j'ai monter des Hancook pour rouler sur route, comme les vieux piste m'ont fait défaut, du coup les Hancook ont fait la piste à l'arrière. Et bien, ils sont pas mal du tout. Au prix que je les ai payés, je me pose la question de savoir si je ne vais pas en monter 4 sur les jantes piste. . .
Publié : mar. 11 oct., 2016 21:14
par mantaluke
en effet, je suis impressionné de voir comment la commo reste sur la piste alors que, a chaque fois que tu passes un concurrent, juste en entrée de virage, tu lui imposes (à la commo ) des trajectoires forcément défavorables, qui me font penser qu'elle va sortir....et puis elle passe limite sans broncher.
Et les freinages alors! on voit que tu fonds sur la voiture qui te précède qui souvent sont bien plus légères et plus aptes à freiner fort;
Bref je n'y comprends rien, mais ça m'épate et j'adore te voir à la manoeuvre
Publié : mer. 12 oct., 2016 00:44
par comoav8
mantaluke a écrit : ↑mar. 11 oct., 2016 21:14en effet, je suis impressionné de voir comment la commo reste sur la piste alors que, a chaque fois que tu passes un concurrent, juste en entrée de virage, tu lui imposes (à la commo ) des trajectoires forcément défavorables, qui me font penser qu'elle va sortir....et puis elle passe limite sans broncher.
Et les freinages alors! on voit que tu fonds sur la voiture qui te précède qui souvent sont bien plus légères et plus aptes à freiner fort;
Bref je n'y comprends rien, mais ça m'épate et   j'adore te voir à la manoeuvreÂ
Toi, tu as besoin de réel. De voir par toi même comment je marche avec cette caisse. Mon accoudoir est encore bien fixé. Enfin, celui du passager. Ouais, je fonds, comme tu dis, sur celui qui est devant moi !!! L'aigle de la piste !!!
Publié : mer. 12 oct., 2016 07:47
par papygte
c'est qui la jolie pilote ???
Publié : sam. 24 déc., 2016 08:56
par comoav8
Publié : sam. 21 janv., 2017 16:36
par comoav8
Hello les z'aminches
Juste un petit mot pour vous dire que je fais une journée piste 100% OPEL anciennes aux Ecuyers le 18 février 2017.
De même que je me suis inscrit à la journée piste de Bourgogne Auto Prestige à Dijon Prenois le 19 mars 2017
Même si BAP me fait un peu peur du mélange anciennes/modernes, c'est mon circuit préféré et je veux y aller.
Au moins deux circuits ce premier trimestre
Publié : sam. 21 janv., 2017 16:43
par manu84
J'adore la réalisation et le bruit de l'échappement
