Franco Blitz

Citation Est-ce que tu pourrais faire un topic détaillé de tout ce que tu as du faire côté électrique/électronique pour la modif carbu/injection? Je suis dedans aussi et je pige pas.

Pas de souci pierre54 j'en ferai un très bientôt.

En attendant , petit travail du week end ; fabrication des supports et pause de la boîte à air et du débimètre.

Aujourd'hui premiers tours de roues de façon autonome .... ce qui m'a permis de déceler un gros problème sur le train avant....trop de carrossage négatif et un souci avec la chasse . Quand je braque à fond , la roue vient toucher la jupe ; je me suis queuté quelque part mais où?



Les grosses rondelles sur le triangle supérieur viennent devant ou derrière?

Les 'grosses rondelles' sont certainement les rondelles avec les quels on règle la chasse.
Il y a 2 rondelles par coté, l'épaisseur totale est 12MM par coté.
Les rondelles sont disponibles en 3, 6 et 9MM d'épaisseur.
Dans ton cas je les mettrai n'importe ou, une fois que tu vas pour un réglage de la géométrie du train AV on les mettra au bon endroit.

Citation il suffit de prendre un connecteur d'alternateur ou de régulateur de charge et d'en réduire les dimensions à la lime.

merci , c'est une petite astuce qui me servira

Qu'est ce que tu as comme allumage ? car j'ai bien admiré ton environnement moteur superbe et j'ai distingué la bobine qui semble correspondre à un allumage à rupteur.

Citation Qu'est ce que tu as comme allumage ? car j'ai bien admiré ton environnement moteur superbe et j'ai distingué la bobine qui semble correspondre à un allumage à rupteur.

C'est bien un allumage traditionnel à rupteur , allumeur bosch et vis pralinées . Elle tourne beaucoup mieux que ma B qui a la même mécanique et elle a plus de watts...

la mienne n'est de loin pas à ce stade, mais ça me remotive de voir ta belle manta !
en fait je me disperse à faire les moteurs et les voitures de mes amis... et la mienne n'avance pas.

Petits travaux du jour , pose provisoire des pare-chocs pour les photos du dossier FFVE afin de faire une carte grise collection.





puis petite modification de la ligne électrique par l'ajout d'un relais afin d'avoir deux feux de croisement et quatre phares.



L'auto a l'air sale sur les photos mais je vous rassure , c'est mon téléphone qui fait des photos merdiques.

C'est vraiment une magnifique restauration ! Félicitations !

Tu as un plan pour ton instalation de relais sa mintesse. Puissance etc..

SUPERBE !!!