Franco Blitz

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Elle présente un certain interet (rareté) mais je trouve ca cher trop pour une caisse a moitié dépouillée. Probablement parce que je ne suis pas un fan du truc...

Je suis tout à fait de ton avis, certes c'est un modèle rare mais c'est aussi une voiture en pièces et peut être incomplète.
A ce prix... perso je prends quelque chose qui va garder de la valeur, pas une opel. A moins que ce modèle me plaise vraiment mais ce n'est pas mon cas.

J'ai craqué sur le look de la manta A mais je suis conscient qu'elle ne prendra jamais autant de valeur qu'une ricaine ou une italienne, voire quelques anglaises.

Ca me rappelle un chassis à peu près sain de mustang V8 avec papiers qui s'est vendu 4000 euros.

A chacun son trip, à chacun sa façon de se faire plaisir

Niveau valeur, une Diplo Coupé se négocie quand même autour de 15-20 000 € en bon état. C'est pas trop mal je trouve.

Et puis il faut quand même noter au passage qu'il s'agit d'un moulin de Corvette StingRay qu'ils ont collé dedans. Rien à voir avec un V8 d'utilitaire bas de gamme :;))
En gros c'est à peu près l'équivalent d'une Chevelle SS 327, mais avec un standing de Cadillac.

Bon ok, ça reste une Opel, mais à 304 exemplaires, on peut quand même considéré ça au dessus du lot et ne pas la comparer à la première 'ricaine venue...

Dans la B oui c'est un 5.4 mais pas dans la A

5.4 dans la coupé et ça se situe a 79 klm de croix

Au temps pour moi !

On fait un achat à plusieurs ?

V8 Ben a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Niveau valeur, une Diplo Coupé se négocie quand même autour de 15-20 000 € en bon état. C'est pas trop mal je trouve.

Et puis il faut quand même noter au passage qu'il s'agit d'un moulin de Corvette StingRay qu'ils ont collé dedans. Rien à voir avec un V8 d'utilitaire bas de gamme :;))
En gros c'est à peu près l'équivalent d'une Chevelle SS 327, mais avec un standing de Cadillac.

Bon ok, ça reste une Opel, mais à 304 exemplaires, on peut quand même considéré ça au dessus du lot et ne pas la comparer à la première 'ricaine venue...

c'est exactement ce que je voulais dire, en parlant d'une ricaine a 8000 euros, mais avant tout pour moi c'est l'opel Ultime !

Weber 48 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Dans la B oui c'est un 5.4 mais pas dans la A

La Coupé est équipé du 327ci Chevrolet "heavy duty" qui fût monté dans les Corvette de l'époque.
La raison principale : les 283ci standards ne tenaient pas les tests d'endurance aux normes allemandes... Les ingénieurs ont eu peur que les proprios des coupés fondent les moulins sur l'autobahn ::)):

Elle appartient au monsieur chez qui mon collègue allemand est allé récupérer la Rekord B coupé et Kapitän berline : http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=4615

Il l'a quand meme annoncé à 9000€ à mon collègue sur place

Kicknet a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Elle appartient au monsieur chez qui mon collègue allemand est allé récupérer la Rekord B coupé et Kapitän berline : http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=4615

Il l'a quand meme annoncé à 9000€ à mon collègue sur place 

Aller ont va la chercher ::)):

Ha bin non merde j'suis sur la paille