Franco Blitz

Donc voilà, niko est venu à la maison m'apporter ça:



Ma pauvre manta s'ennuyait toute seule...



Alors j'ai invité quelques "copines"





Malheureusement faute de temps, la transplantation a échoué (sauf celle du forêt dans niko )

Nous avons:

Mis la crépine du 20E
Echangé les puits de jauge(carter vers l'arrière au lieu de vers l'avant sur rekord)
Monté le carter d'huile du 20E

Remonté : Embrayage et mécanisme d'embrayage neuf
volant moteur du 20E.
supports moteur du 20E.
supports boîte mécanique (boîte auto sur la donneuse)
Débimètre 22E.
Allumeur 20E
Boîte. (mais en oubliant la nouvelle butée !!! ) tête en l'air !!!

tenté de retarauder le collecteur sans succès (sauf pour la cuisse à niko)
vidé plusieurs litres de bière avec succès.

Puis lachement abandonné !

Histoire de remplir notre estomac et reposer notre cerveau.

Aujourd'hui j'ai redémonté la boîte et fait du nettoyage en attendant deux trois pièces supplémentaires.

Question conne...

qu'es-ce que je fais de cette sortie dorée (à priori retour vers vase d'expansion sur la rekord mais pas de vase sur la manta)...

Le petit tuyau doré sous la sortie de LDR

Salut Mickaël,

comme je te l'ai dit cet après-midi, tu le dévisses et tu mets un bouchon à la place !

Ça avance
Bientôt sur la route !

Pascal a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Salut Mickaël,

comme je te l'ai dit cet après-midi, tu le dévisses et tu mets un bouchon à la place ! 

C'est ce que je lui ai dit aussi

J'en profite, le moteur te convient?? J'avais oublié de te préciser que c'était un échange standard, d'ou le faible kilométrage

Hello à tous...

Quelqu'un pourrait-il me donner les références de la butée d'embrayage et éventuellement une photo de celle-ci -bv Getrag240 5v)

Egalement celles du joint spyde sortie de boîte, je crois que Mantao me les avait déjà donnée mais je me rappelle plus où ??

Merci !!!!!!!!

Le joint spy de boite je te l'envoie comme convenu, la réf c'était 750 524 (de mémoire).

La butée que je t'ai apporté est la bonne (check tes MP)

Merci Kicknet, effectivement, c'est la bonne butée...

Ps, à tous, la belle a retrouvé son coeur !!!

Mais on ne l'a pas ranimée encore... manque quelques connexions électriques et les divers fluides... photos demain soir !!!

Je t'en dis + demain pour le branchement, j'attends un coup de tél du collègue pour savoir ce que tu fais de la prise ou tu as les 3 fils verts

Et ne pas oublier de bien caler l'allumeur, là il est en position "je démarre mais je fais ce que je veux", il faudra bien caler l'avance (désserer la vis de 13 que je t'avais indiqué et tourner + à droite ou + à gauche pour qu'il tourne rond, aux alentours des 900tr/min)

dernière ligne droite quoi... bon courage pour la résurrection!