Franco Blitz

Mycroft a écrit : ↑jeu. 12 janv., 2012 14:18Pire encore: dans mes sources je vois que ton différentiel pourrais être monter aussi sur Commo A/B/C en 2.5s

le plus souvent en 3.45 ...

Les tout premiers étaient des 3.56 puis 3.45 par la suite.

Alro14 a écrit : ↑jeu. 12 janv., 2012 14:25A la base les pont de 400 sont des ponts de Commo A 

J'ai pas fini mon comptage des dents mais apparement ça serait un 3,18

Y'a jamais eu de 3.18 sur les commo que ça soit sur les A, B ou C. recompte bien sinon le rapport est gravé dessus, par exemple pour un 3.45 c'est noté 11:38

Alro14 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Bah oui en motul, l'huile de boite j'ai des reste d'une activité passer en fut, l'autobloc il lui faut de la 90PA, il n'y a que pour le moteur que j'ai assortie au reste 

Peux tu me dire de quand dates ton huile en fut qui, je suppose a etait ouvert ulterrieurement steuplet

lio a écrit : ↑jeu. 12 janv., 2012 15:34

Alro14 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Bah oui en motul, l'huile de boite j'ai des reste d'une activité passer en fut, l'autobloc il lui faut de la 90PA, il n'y a que pour le moteur que j'ai assortie au reste 

Peux tu me dire de quand dates ton huile en fut qui, je suppose a etait ouvert ulterrieurement steuplet

En tout cas elle est plus jeune que toi

Alro14 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00En tout cas elle est plus jeune que toi

J'espére pour la voiture !!!
mais tu n'as pas répondu a ma question !

Alro14 a écrit : ↑jeu. 12 janv., 2012 14:25A la base les pont de 400 sont des ponts de Commo A 

J'ai pas fini mon comptage des dents mais apparement ça serait un 3,18

Albert, pas la peine de compter, c'est marqué sur la couronne.

luna a écrit : ↑jeu. 12 janv., 2012 16:35je confirme les como a/b en 2.5L c'est 3.45 d'origine.

Comme je l'ai dit plus haut, 3.56 pour les toutes premières B 25 S, ensuite c'est 3.45 pour tous les modèles sauf option...
Les A avaient le 3.56 et non le 3.45

Alro, relis ce que j'ai écris et comme l'a dit wim, normalent le rapport de pont est gravé sur la grosse couronne

oui , tu retire le cache pont et tu toune les roues et a un moment c est frapper sur la grosse courone
tu peux pas louper les numéros

Bah j'avais vu un 8 a la fin et j'ai pris un photo mais un peu flou

En ré-lisant ça je me demande comment une Manta B de 1095kgs avec 144CV et un pont de 3.18:1 peut accélérer de 0 - 100km/h en 7.5 sec.