A Gs coupé

GS 16 · Message par **GS 16** » sam. 14 sept., 2013 09:02

ok mais on dirait un filtage au centre ?

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 14 sept., 2013 09:20

Non, il n'y a pas un filetage au centre, ce que tu vois sont les rainures dans la partie qui fait vraiment joint.

Tu as une photo ou on voit le guide soupape et la matière de la culasse au tour ?

GS 16 · Message par **GS 16** » sam. 14 sept., 2013 12:28

oui , ici page 20 , la 1er photo

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 14 sept., 2013 13:37

GS 16 · Message par **GS 16** » sam. 14 sept., 2013 16:35

ok , donc sur les de échappement on peut , sa sera deja sa , merci

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 14 sept., 2013 16:53

Oui, c'est peut-être étonnant mais les soupapes d'échappement font passer plus d'huile que les soupapes d'admission.
L'énorme vitesse des gaz d'échappement crée une dépression autour les tiges de la soupape d'échappement, c'est un peu un effet venturi, et avec ça l'huile passe bien direct dans l'échappement.

GS 16 · Message par **GS 16** » sam. 14 sept., 2013 16:54

ok , oui moi j'aurais dit a l'aspi de l'admission

GS 16 · Message par **GS 16** » mer. 18 sept., 2013 21:16

salut a tous j'ai 2 une p'tite question

les numéro au mieu "16 et 32" sont le raporte de boite ?
sur la mienne de 1970 c'est marquer "15 et 32"

2 type de crépine sur 25H de commo A ? pourquoi ?

Message par **comoav8** » jeu. 19 sept., 2013 05:54

Pour les crépines, j'ai toujours eu les petites.
a seule grosse que j'ai vue s'en rapprochant était celle de . . . la Kapitän de 1950 !!!
Ces n° sur la bv GM4 sont des n° de fonderie, rien à voir avec les rapports de boite.
T'es sur d'avoir démonté cette grosse crépine d'un CIH25 ?

GS 16 · Message par **GS 16** » jeu. 26 sept., 2013 10:59

salut a tous , c'est bien mort sa ?

sa baigne

diver support

cloche et fourchette

les pieces fraichement arrivée