Franco Blitz

ok mais on dirait un filtage au centre ?

Non, il n'y a pas un filetage au centre, ce que tu vois sont les rainures dans la partie qui fait vraiment joint.

Tu as une photo ou on voit le guide soupape et la matière de la culasse au tour ?

oui , ici page 20 , la 1er photo

ok , donc sur les de échappement on peut , sa sera deja sa , merci

Oui, c'est peut-être étonnant mais les soupapes d'échappement font passer plus d'huile que les soupapes d'admission.
L'énorme vitesse des gaz d'échappement crée une dépression autour les tiges de la soupape d'échappement, c'est un peu un effet venturi, et avec ça l'huile passe bien direct dans l'échappement.

ok , oui moi j'aurais dit a l'aspi de l'admission

salut a tous j'ai 2 une p'tite question

les numéro au mieu "16 et 32" sont le raporte de boite ?
sur la mienne de 1970 c'est marquer "15 et 32"



2 type de crépine sur 25H de commo A ? pourquoi ?

Pour les crépines, j'ai toujours eu les petites.
a seule grosse que j'ai vue s'en rapprochant était celle de . . . la Kapitän de 1950 !!!
Ces n° sur la bv GM4 sont des n° de fonderie, rien à voir avec les rapports de boite.
T'es sur d'avoir démonté cette grosse crépine d'un CIH25 ?

salut a tous , c'est bien mort sa ?



sa baigne



diver support




cloche et fourchette






les pieces fraichement arrivée