
Manta B kit 400
- bidougsi59
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- john.gilera
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c'est bizare le manque de finition de ce type de moteur
je ne sais plus sans quel post un membre avait montrer la difference entre une piece demoteur 1.2 de kadett b ou c et celle d'une corsa a
sa ne m'ettone pas qu'il y ai temps de difference entre chaque moteur
rien n'est bien equilibrer des arrêtes dans les conduits admition et echappement
je serrais curieux de prendre le 2,4 de l'omega ou frontera en 115cv et de le demonter voir si la finition est aussi dégueulasse que sur les autres vieux cih
et aussi de voir a combien ont peut le faire grimper
je ne sais plus sans quel post un membre avait montrer la difference entre une piece demoteur 1.2 de kadett b ou c et celle d'une corsa a
sa ne m'ettone pas qu'il y ai temps de difference entre chaque moteur
rien n'est bien equilibrer des arrêtes dans les conduits admition et echappement
je serrais curieux de prendre le 2,4 de l'omega ou frontera en 115cv et de le demonter voir si la finition est aussi dégueulasse que sur les autres vieux cih
et aussi de voir a combien ont peut le faire grimper
Dernière modification par john.gilera le mar. 13 janv., 2015 18:00, modifié 1 fois.
Pour info: le 2.4 fait 125cv
et il est toujours aussi mal fini que les autres CIH!
Rien que si on pèse les bielles elles n'ont pas le même poids...
alors je ne parle même pas des chambres de combustions et des conduits...


Rien que si on pèse les bielles elles n'ont pas le même poids...


<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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- john.gilera
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merci pour la correction
mais pourquoi une si mauvaise qualiter
enfin si ont veux s'occuper ya de quoi faire entre tout equilibrer et polir chaque conduit
et dommage aussi pour le son de l'echappement je n'ai jamais aimer sa
ont dirais une grosse patate essoufler
alors que le sont du cih 16v etait super surtout en rally
mais pourquoi une si mauvaise qualiter
enfin si ont veux s'occuper ya de quoi faire entre tout equilibrer et polir chaque conduit
et dommage aussi pour le son de l'echappement je n'ai jamais aimer sa
ont dirais une grosse patate essoufler
alors que le sont du cih 16v etait super surtout en rally
Dernière modification par john.gilera le mar. 13 janv., 2015 18:33, modifié 1 fois.
Les CIH4 sont ...agricoles!
Pour une grosse patate essoufflée,le 2.4 (8v) version stock marche plutôt très bien...surtout dans une Manta/Kadett...

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- john.gilera
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Exact,perso j'avais un 4.11 et c'était

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Bonsoir à tous,
boulot de ce soir
Remontage de la nouvelle moquette sans trou ^^, des support de sièges et de la console centrale BV et FAM, j'ai aussi reçu les joints de porte chez Leidinger pose que coté conducteur demain l'autre coté, également commandé les baguettes de contour de parebrise avant arrière en noir (Kerde). j'ai aussi trouver un ressort pour le cable d'accélérateur
je récupère normalement les sièges cette semaine

bonne nuit et à tres vite Julien
boulot de ce soir
Remontage de la nouvelle moquette sans trou ^^, des support de sièges et de la console centrale BV et FAM, j'ai aussi reçu les joints de porte chez Leidinger pose que coté conducteur demain l'autre coté, également commandé les baguettes de contour de parebrise avant arrière en noir (Kerde). j'ai aussi trouver un ressort pour le cable d'accélérateur
je récupère normalement les sièges cette semaine

bonne nuit et à tres vite Julien
Dernière modification par Corsa44 le mar. 10 févr., 2015 21:58, modifié 1 fois.
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- john.gilera
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