Franco Blitz

Pour moi l'usure prématurée, ou pire la casse.
Car sec il manque de "souplesse".
Comme un silent bloc, trop sec.

C'est juste une théorie.

Plus qu'a caler l'allumage :

"Die Prüflampe geht nun genau an wenn der Zeiger auf die Markierung an der Schwungscheibe fluchten und der Verteilerfinger zeigt auch auf die Markierung am Verteilergehäuse."

La lampe témoin s'allume quand la bille sur le VM passe devant la pointe sur la cloche et le doigt montre sur l'encoche du boitier de l'allumeur









PS : le filtre à air repassera certainement en noir

ouai, là ça fait un peu militaire

Tu as huilé ton pignon ou laissé en l'état?

Helio67 a écrit : ↑dim. 26 août, 2018 17:54Plus qu'a caler l'allumage :

"Die Prüflampe geht nun genau an wenn der Zeiger auf die Markierung an der Schwungscheibe fluchten und der Verteilerfinger zeigt auch auf die Markierung am Verteilergehäuse."

La lampe témoin s'allume quand la bille sur le VM passe devant la pointe sur la cloche et le doigt montre sur l'encoche du boitier de l'allumeur

Mais qu'est ce que tu veux dire avec ça ??

Quand ca veut pas, ca veut pas !!!

Que passe t-il ?

Un peu plus des explications sont bienvenues !

essence ou allumage ?

wim bos a écrit : ↑jeu. 04 oct., 2018 19:16Que passe t-il ?

Un peu plus des explications sont bienvenues !

Ben, le moteur est pas censé tourner plus vite ?
J'ai peur d'avoir mal remonté et que quelque chose bloque qqpart

tu es en 6v si j'ai bonne mémoire, le démarreur ne tourne jamais trop vite ce qui me surprends c'est qu'il ne démarre pas car une fois que tu as une étincelle hop c'est bon