Franco Blitz

J'aime bien, c'est racé, par contre, l'aileron est un peu.....

C'est pas faux, mais bon... faut aussi que ça tienne par terre donc

Bien entendu, mais la superposition des deux me choque. Le plus haut fait "raponce"

Elle a l'air d'être configuration piste.
D'un autre côté, quand tu vois la tête du mec, t'as pas trop envie de critiquer

le derrière est un brin trop large à mon gout et l'aileron pas top, mais ce profil, vraiment domage pour la pelle à tarte !

SleeperStyle a écrit : ↑jeu. 04 oct., 2012 21:04C'est pas faux, mais bon... faut aussi que ça tienne par terre donc

C'est justement ça qui m'inquiète.
A 250KM/H ou plus, l'appuie de cet aileron peut être très important.
Vu qu'il est monté bien au dessus le porte à faux arrière il chargera l'essieu arrière, mais à même temps il décharge l'essieu avant.
Avec ça on risque que l'avant de la voiture se soulève et l'air rentre dessous l'avant de la voiture, ça peut avoir une suite désastreuse.

Oui si tu n'as pas la pelle à tarte à l'avant, regarde le bouclier:


Il est conçus pour faire effet de sol, de plus les arches de roues également sont prévue pour avoir cet effet de succion, donc je ne pense pas qu'à des vitesses indues il y ait un soucis.

Ta remarques cependant est judicieuse car sur beaucoup de voiture j'ai vu à un moment fleurir des ailerons sans pour autant avoir l'avant modifier en conséquence et là de fait c'est désastreux !

C'est comme ceux qui swap pour un gros moulin sans penser qu'il faut un moment s'arreter !

MAGNIFIQUE!!!!

Il a peut être un fond-plat(plus d’adhérence), ça irais bien avec tout cette attirail de plastique

Duddits a écrit : ↑jeu. 04 oct., 2012 20:45

Tour de Corse 2012


Source: F. POMARES (copilote)



@Fred: C'est pas toi qui fait l'assistance pour ce team ?

Si c'est bien moi, j'étais invité à faire l'assistance mais j'ai refusé d'y aller à grands regrets biensur

c'est pour cette auto que je cherchais des pièces en urgent la semaine dernière....!