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Publié : lun. 18 juin, 2012 06:01
par maxime
salut,oui a ypres c est assez facile d accès et surtout aussl ils peuvent te parler en français !
Publié : lun. 18 juin, 2012 13:50
par nightdayland
super, merci.
Car là je galère pour trouver des pièces, ou simplement des professionnels qui veulent bien se pencher sur quelques questions.
marc
Publié : mar. 19 juin, 2012 21:53
par vincelagliss
La suite...
Lave-glace terminé (pour info c'est du Ford):
Gicleurs de lave-glace (pour info c'est du VW Crafter):
Bouchon d'huile (fabriqué par un ami):
Presque prêt pour le contrôle technique, moteur encore à rôder.
Publié : mer. 20 juin, 2012 06:05
par MANTAO
Le bouchon de remplissage d'huile d'origine n'était pas assez "racing"?
Publié : mer. 20 juin, 2012 09:51
par Eric M
Le liquide rose fait "fille" je trouve...
Publié : mer. 20 juin, 2012 12:17
par Mycroft
c'est parce que c'est la future auto d'opeline !
Publié : mer. 20 juin, 2012 12:25
par maxime
salut le système de fixation du haut de l amortisseur sur la caisse n est pas d origine ?
Publié : mer. 20 juin, 2012 15:17
par wim bos
Bien vu ! "mr. le commissaire technique"
Publié : mer. 20 juin, 2012 16:50
par maxime
c est sur il a une super auto quand je vois son arceau cela me r appelle le temps du groupe f...et dire que l on a tout couper a la disqueuse pour passer en f 2000....
Publié : mer. 20 juin, 2012 20:00
par pierre54
C'est la buse de lave glace qui est sur le bras d'essuie glace?
