comoa v8

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comoav8
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Message par comoav8 »

j'ai
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Au moins un sur les deux
0 282 202 007
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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sixenligne
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Message par sixenligne »

C'est bien ce débitmètre (0 280 202 007) que j'ai aussi sur ma Monza 30E.

Ils étaient jaunes ou gris tes injecteurs sur la 2.5l?
Les injecteurs gris sont de "basse impédance" (2.4ohms), mais il me semble que ceux de 2.5l sont des injecteurs jaunes de "haute impédance", non?
Dernière modification par sixenligne le jeu. 30 mars, 2017 19:41, modifié 1 fois.
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comoav8
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Message par comoav8 »

mes injecteurs sont gris avec 6 résistances
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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wim bos
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Message par wim bos »

Les numéros de série sont les nrs. de châssis, pas du moteur.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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comoav8
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Message par comoav8 »

wim bos a écrit : ↑jeu. 30 mars, 2017 21:08Les numéros de série sont les nrs. de châssis, pas du moteur.


Merci Wim.
Donc impossible pour moi de vérifier le n°.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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wim bos
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Message par wim bos »

Ce n'est pas dit que les débitmètres sont techniquement différents, le montage ou forme du boîtier de filtre peut être différent et avec ça la référence change.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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comoav8
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Message par comoav8 »

wim bos a écrit : ↑ven. 31 mars, 2017 07:01Ce n'est pas dit que les débitmètres sont techniquement différents, le montage ou forme du boîtier de filtre peut être différent et avec ça la référence change.


ok, j'ai le 007, je testerai déjà si cela fonctionne correctement.
Ensuite, si positif, si je ressens une différence.
A suivre
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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wim bos
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Message par wim bos »

Attention, d'après http://www.senator-monza.de/?z0DRJRUTmUDN9...MDf0EzM9EkUBBVT

Le 007 est pour le L-Jetronic, donc injecteurs avec résistances.
Le 037 est pour le LE et LE2-Jetronic, injecteurs sans résistances.
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Message par l_acrobate »

ComoA v8 a écrit : ↑ven. 31 mars, 2017 10:06ok, j'ai le 007, je testerai déjà si cela fonctionne correctement.
Ensuite, si positif, si je ressens une différence.
A suivre


si tu récupére 38ch ça devrais se sentir :oui: :oui: :mdr: :muah: :bien:
une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992

ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue


"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire

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Jean d’Ormesson

il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir &#33;
fumer tue&#33;&#33;&#33; ne pas fumer n'empêche pas de mourir&#33;
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sixenligne
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Message par sixenligne »

ComoA v8 a écrit : ↑jeu. 30 mars, 2017 20:41mes injecteurs sont gris avec 6 résistances


D'accord, merci.
Et quel est le n° de ton boitier d'injection?
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