Franco Blitz

j'ai

Au moins un sur les deux
0 282 202 007

C'est bien ce débitmètre (0 280 202 007) que j'ai aussi sur ma Monza 30E.

Ils étaient jaunes ou gris tes injecteurs sur la 2.5l?
Les injecteurs gris sont de "basse impédance" (2.4ohms), mais il me semble que ceux de 2.5l sont des injecteurs jaunes de "haute impédance", non?

mes injecteurs sont gris avec 6 résistances

Les numéros de série sont les nrs. de châssis, pas du moteur.

wim bos a écrit : ↑jeu. 30 mars, 2017 21:08Les numéros de série sont les nrs. de châssis, pas du moteur.

Merci Wim.
Donc impossible pour moi de vérifier le n°.

Ce n'est pas dit que les débitmètres sont techniquement différents, le montage ou forme du boîtier de filtre peut être différent et avec ça la référence change.

wim bos a écrit : ↑ven. 31 mars, 2017 07:01Ce n'est pas dit que les débitmètres sont techniquement différents, le montage ou forme du boîtier de filtre peut être différent et avec ça la référence change.

ok, j'ai le 007, je testerai déjà si cela fonctionne correctement.
Ensuite, si positif, si je ressens une différence.
A suivre

Attention, d'après http://www.senator-monza.de/?z0DRJRUTmUDN9...MDf0EzM9EkUBBVT

Le 007 est pour le L-Jetronic, donc injecteurs avec résistances.
Le 037 est pour le LE et LE2-Jetronic, injecteurs sans résistances.

ComoA v8 a écrit : ↑ven. 31 mars, 2017 10:06ok, j'ai le 007, je testerai déjà si cela fonctionne correctement.
Ensuite, si positif, si je ressens une différence.
A suivre

si tu récupére 38ch ça devrais se sentir

ComoA v8 a écrit : ↑jeu. 30 mars, 2017 20:41mes injecteurs sont gris avec 6 résistances

D'accord, merci.
Et quel est le n° de ton boitier d'injection?