Franco Blitz

A la rigueur,yu peux t'en servir pour monter une sonde...ça fera très "classe"...

de rien les photos si ça peut vous aider pour certains trucs, moi c'est pour mon dossier de restauration

allez la suite des planchers avant vous pourrez également voir la modification du 4/2/1 avec sa patte support sur la boite de vitesse











ça vient bon, la suite jeudi prochain je m'accord un peu de pause car j'ai tellement à faire ces temps-ci en plus j'ai choppé la crève avec la beau soleil qu'on a ...

Cette patte-support est montée "en dur"! (sans SB?) attentions les vibrations...et la casse!

Il ne te manque pas les support de cric?

Vaudrait mieux que tu enlève la peinture qui a coulé sur l'échappement...

oui tu as raison pour la fixation sur silentbloc par contre je vois pas trop comment je peux faire vu le peu de place et la chauffe extrême à cet endroit ... mais bon la soudure est épaisse

la peinture sera virée j'ai oublié de mettre de l'alu

les supports de cric avant ont été virés ils étaient pourris

Max, je ne comprend pas pourquoi tu as mis ce support à l'échappement.

Dans ton cas, j'aurai changé les supports cric avant de passer à la peinture.

bah le 4/2/1 pèse très lourd c'est un mécano qui m'a conseillé ça car avec le poids ça aller tirer vers le bas et foirer la culasse au niveau des vis de fixation du collecteur et sur les bosses ça risquait de taper sur la barre stab
comme c'est du gros c'est limite vous voyez au niveau de la barre stabilisatrice, de la boîte et des traverse arrière du train avant
j'attends l'avis des pro sinon je dévisserais simplement le support

moi je ne vois pas pourquoi tu aurais des soucis vu que derrière tu le fixe avec des SB, tout devrais travailler sur les SB moteur/boite à priori ?

bah oui c'est ce qu'il m'a dit mais ça rique pas de transférer la chaleur sur la boite de vitesse via la patte du support ? bon après c'est pas pour faire du rallye mais plutôt de la promenade et puis elle ne sortira pas souvent vu qu'elle est va être neuve je vais la laisser dans son carcoon lol

Maxor a écrit : ↑ven. 31 mai, 2013 08:31bah le 4/2/1 pèse très lourd c'est un mécano qui m'a conseillé ça car avec le poids ça aller tirer vers le bas et foirer la culasse au niveau des vis de fixation du collecteur et sur les bosses ça risquait de taper sur la barre stab
comme c'est du gros c'est limite vous voyez au niveau de la barre stabilisatrice, de la boîte et des traverse arrière du train avant
j'attends l'avis des pro sinon je dévisserais simplement le support

Je comprends, mais je ne crois pas que la cloche d'embrayage (en alu !) est le meilleur endroit pour fixer un support comme ça.
Par contre; il y avait bien une Opel avec un support échappement rigide comme tu as fais, mais là le support était plus vers l'arrière, plus ou moins à l'hauteur 'sortie de boîte'.

Je ne me souviens plus quel type c'était, peut-être Willy se souviens de ça.