Franco Blitz

Ce n'est pas inhabituel que ces injecteurs sont grippés ou pissent après un long arrêt, mais vu leur prix on ne les change pas aussi facile que les bougies............, il faut compter env. € 125,- par pièce.
Un bain ultrason peut donner des bons résultats.

ce qu'il y en a qui font c'est faire tourner le moteur au démarreur et tapoter sur chacun des injecteurs avec un bout de bois .... parfois ça marche les crasses s'en vont parfois pas ...

Si tu déconnectes électriquement les injecteurs , ça a l'air d'être étanche ? Je comprends bien ?

Si oui, faut également voir au niveau du calculateur
Pour la sonde je vérifie ce soir, mais il me semble que c'est la bonne.

Oui c'est étanche

la sonde est la bonne en terme de réf, reste juste à savoir si elle fonctionne

j’essaie de tester les injecteurs demain si le temps le permet.

Robert

Il est nécessaire de vérifier que le régulateur de pression d'essence fonctionne correctement et le retour au réservoir également.

Si la pression est trop forte, les injecteurs n'arrivent plus à se refermer par le ressort de rappel des pointeaux.

tu as des injecteurs jaunes, j'ai constaté, qu'en état neuf, ils sont "étanche" jusque 4 / 4,5 bar au dessus ils fuient.

Ok,

j'ai pas eu le temps aujourd'hui, lundi je remet enétat complet le circuit de carburant et refait un test

Robert

Bac à ultrason commandé et livrer avant la fin de semaine

Robert

Bonjour,

qui connaît l'impédance des injecteurs svp

Merci d'avance

Robert

C bon à savoir ça, mes injecteurs de gse pourront ils faire un petit tour chez toi un de ces 4 ?