Franco Blitz

bidougsi59 a écrit : ↑dim. 25 janv., 2015 00:24Normalement oui. Tout le monde flipe pour le branchement du faisceau (moi y compris) mais en realité, il est rare qu'il y ai plus de 5 fils a brancher pour faire tourner un moteur. En general, 1 +permanent, 1/2 +APC, 1/2 masse et ça tourne.

Pour l'échappement. Tu prend celui de l'oméga qui est déjà prévu pour propulsion avec direction à gauche. Tu as une bonne base. Ou une ligne de Manta 1800 ca peut le faire aussi

Oui pour l echappement j avais pensé a ça, vu que la colonne est a gauche!

Pour l electricité je vais en parler avec mon pote mécano car c est mon joker quand je suis coincé

Pour l ethanol, certains se risquent a modifier les regleges du moteur et rouler comme ça ( avance , taille de gicleurs) et changement des durite, traitement du reservoir mais c est dur de faire le tri dans les avis

Peut etre devrais je ouvrir un thread sur l ethanol et nos vieilles opel ( malgre tout le respect que j ai pour elles

Bonjour, j ai enfin de la place chez le carrossier donc je vais beneficier d'un pont 2 colonnes et l outillage du garage
Je fais les annonces d opel omega completes pour faire un swap
J etais parti sur une omega a mais en fait je trouve plus facilement des omega b

J ai cru lire, je ne retrouve pas la page, que le moteur de la b (20xe)demandait plus de modifications.Je crois que c etait un commentaire de jay

Pouvez vous m eclairer car je compte acheter une donneuse dans les 15 jours

Merci

Ce n'est pas un 20XE dans l'Omega B, mais un 20XEV (136 cv), au mieux, je crois.

Tu trouveras un 20XE dans une Astra F (GSI), une Vectra A (série 2000), ou une Calibra. Kadett E GSI peut-être, mais pas courant, avec le 20XEJ.

Ok, merci pour cette precision!

Y a t il une difference majeure avec le c20ne des omega A qui rendrait le swap plus complexe a votre connaissance?

Non,aucune,c'est le même boulot...alors tant qu'à se faire "un peu" chier...

Le probleme du X20XEV c'est qu'il y a un antidémarrage qu'il faut que tu adaptes ( Transpondeur autour du neiman + puce dans la clé ) . C'est faisable mais si tu n'y connais rien en élec c'est chaud .

Ok merci pour l info !

Bonjour, concernant le carter moteur, certains d entre vous m ont indique qu'il fallait utiliser un carter de manta.

Est ce que n importe quel carter de manta peut faire l'affaire?

Est ce que cet échange de carter fonctionne avec un c20ne ou un x20xe ( omega a et b)

Est ce du plug n play ou faut il modifier le carter?

Non il te faut un carter de Manta 1800 ( GT ou Guy Fréquelin),sinon il faut couper/souder celui de ton moteur.

OK merci