Franco Blitz

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 En effet ça semble logique. Mais toutes les culasses préparées que j'ai vu avaient tous les conduits travaillés... alors ....

Idem pour ma part;à la vue des culasse d'un préparateur japonais...

Bonsoir à tous,

voilà, la culasse est démontée







A+

Laurent

Il avait l'air étanche ce joint de culasse, je me trompe ?...

Je penche pour une fuite au niveau du quatrième cylindre...

On dirait un Spesso renforcé...

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 En effet ça semble logique. Mais toutes les culasses préparées que j'ai vu avaient tous les conduits travaillés... alors ....

Idem pour ma part;à la vue des culasse d'un préparateur japonais...

Hiro ?

Si tu veux que ca marche un peu mieux sans tout demonter le plus simple est de faire surfacer la culasse de qqes 10emes, augmenter un peu la pression d'essence et essayer de faire rentre un peu plus d'air. Ou acheter des pneus plus bas :) En 13 c'est "le jour et la nuit".

Sinon qd j'ai lu que le joint de culasse etait mort je m'attendais a le voir cassé entre un cylindre et un conduit d'eau, voir entre 2cyl. En image le probleme ne parait pas flagrant. Qu'est ce qui t'as poussé a la démonter au final ? Une fuite de liquide vers l'exterieur ?

++

bergcupcity a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 En effet ça semble logique. Mais toutes les culasses préparées que j'ai vu avaient tous les conduits travaillés... alors ....

Idem pour ma part;à la vue des culasse d'un préparateur japonais...

Hiro ?

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Si tu veux que ca marche un peu mieux sans tout demonter le plus simple est de faire surfacer la culasse de qqes 10emes, augmenter un peu la pression d'essence et essayer de faire rentre un peu plus d'air. Ou acheter des pneus plus bas :) En 13 c'est "le jour et la nuit".

Sinon qd j'ai lu que le joint de culasse etait mort je m'attendais a le voir cassé entre un cylindre et un conduit d'eau, voir entre 2cyl. En image le probleme ne parait pas flagrant. Qu'est ce qui t'as poussé a la démonter au final ? Une fuite de liquide vers l'exterieur ?

++

Salut Seb,

ce qui m'a poussé à le démonter au final est que la voiture surchauffer et il y avait de l'eau qui se mélanger à l'huile

Ah ouais, merde. En haut ou en bas? Bcp d'eau?
++