Franco Blitz

marsgt a écrit : ↑ven. 13 nov., 2015 14:19Je pense que si tu lui laisse le temps d'arriver a la bonne température, c'est a dire que l'aiguille arrive au milieu, ça ne devrait pas poser de soucis .Tu vidangera avant de la remettre sur la route .

Exactement.

marsgt a écrit : ↑ven. 13 nov., 2015 14:19
Dans mon cas, l'auto n'a jamais le temps d'arriver à sa bonne température, 2KM500 le matin et pareil l'après-midi, la condensation se transforme en eau et on la retrouve dans le bas moteur.

Mais Nico ! je pensais que tu aimes la mécanique et surtout les voitures, mais je me suis trompé.
Tu sais que pour des si courtes distances il y a des véhicules beaucoup plus adaptés ? ça s'appelle VÉLO !

marsgt a écrit : ↑ven. 13 nov., 2015 14:19
J'ai fait faire une analyse de l'huile, il y avait environ 2% d'eau

C'est tout à fait normal.

2% c'est pas normal du tout non. On doit tourner à 0,2/0,3% théoriquement. 0,5% est considéré comme anormal et on est supposé lancer une recherche de fuite.

C'est quasiment la quantité d'huile qu'on met pour la lubrification d'un moteur 2 temps ! Ca fait 1 verre d'eau dans le moteur...

Faire uniquement de si courts trajet n'est vraiment pas bon pour un moteur. Il faudrait alterner les trajets périurbain et les trajets plus conséquents, ou alors acheter une mobylette pour aller au boulot

Wim, mais bien sur que j'aime la mécanique et que je la respecte ! comme bon nombre d'entre nous ! le stationnement étant limité à 24H au même endroit, si l'auto ne bouge pas, tu prends un procès-verbal donc je la bouge .

Sébastien, une bonne " bleue " avec des sacoches pourquoi pas ?

Comme tu dis, pourquoi pas ! J'ai bien acheté un Dax malgré mon mètre 94