Kicknet a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Le siège passager se souvient aussi de LioÂ
pas vraiment car j'ai pas vu le gros truc dur qui a tapé de l'autre coté
GSI LEXMAUL 11/1987
pas vraiment car j'ai pas vu le gros truc dur qui a tapé de l'autre coté
quoi ?????
moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!
<img src='http://img17.exs.cx/img17/8502/tacho1.jpg' border='0' alt='user posted image' />
moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!
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et je pense que Alro14 ce souvient encore de ce que l'on peu faire avec sa manta !!!
quoi ?????
moi a 140 en ville !?!?!?
pas possible monsieur l'agent !!!!!!
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moi a 140 en ville !?!?!?
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Lio Er Professeur 
C'est Quoi le gros truc dur que ta senti? Ti nous avais cacher ça
C'est Quoi le gros truc dur que ta senti? Ti nous avais cacher ça
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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alro14@hotmail.fr
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alro14@hotmail.fr
C'est logique 
Quand tu charge le coffre ou que tu emmène des passager, l'arrière se tasse et la voiture est à niveau... A vide, l'arrière est toujours un peu plus haut
Quand tu charge le coffre ou que tu emmène des passager, l'arrière se tasse et la voiture est à niveau... A vide, l'arrière est toujours un peu plus haut
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J'ai reverifier aujourd'hui a froid les niveau et mon liquide de refroidissement et mon huile moteur sont au bon niveau comme je les avais laisser avant de faire ces 150km, par contre j'avais une fuite d'huile, je m'en suis apercue au CT, soit doit provenir de la boite!
Quel est le joint a changer dessus et ou ce trouve il? C'est une G240
Quel est le joint a changer dessus et ou ce trouve il? C'est une G240
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alro14@hotmail.fr
A mon avis, si ca pisse entre la boite et le bloc ca vient du joint spy de vilebrequin ou le joint spy d'arbre de boite
Si ca pisse à l'arrière, c'est le joint spy de sortie de boite :;))
Pour être sur, nettoie bien, re roule et vérifie à nouveau... Ca peut aussi venir d'une fuite du cache culbu à l'arrière (Mantao à eu le cas )
La variation de niveau d'huile est assez minime dans ce genre de cas, vu que tu pisses pas un demi litre à chaque fois que tu démarre le moteur ::p:
Si ca pisse à l'arrière, c'est le joint spy de sortie de boite :;))
Pour être sur, nettoie bien, re roule et vérifie à nouveau... Ca peut aussi venir d'une fuite du cache culbu à l'arrière (Mantao à eu le cas )
La variation de niveau d'huile est assez minime dans ce genre de cas, vu que tu pisses pas un demi litre à chaque fois que tu démarre le moteur ::p:
Dernière modification par Kicknet le ven. 11 mars, 2011 13:46, modifié 1 fois.
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Le cache culbu avec ce avec quoi il es fermer il pisse pas, le joint de carter non plus et la tête de Delco non plus 
(on la changer ensemble, c'est même toi qui la régler
Je pencherais pour le joint spy, il ce trouve ou? J'ai vu des gros joint épais noir sur EBay, mais c'est pas celui qui est dans les pochette joints moteur?
(on la changer ensemble, c'est même toi qui la régler Je pencherais pour le joint spy, il ce trouve ou? J'ai vu des gros joint épais noir sur EBay, mais c'est pas celui qui est dans les pochette joints moteur?
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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alro14@hotmail.fr
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Il est en bout de vilebrequin, pour le remplacer, il faut tomber la boite + volant moteur...
Pour remplacer le joint spy de boite, bah faut tomber la boite, retirer la fourchette + butée puis le joint spy :;))
Joint spy de vilebrequin coté boite : http://www.oscaro.com/bague-d-etancheite-v...65-774608-572-p
Pour remplacer le joint spy de boite, bah faut tomber la boite, retirer la fourchette + butée puis le joint spy :;))
Joint spy de vilebrequin coté boite : http://www.oscaro.com/bague-d-etancheite-v...65-774608-572-p
Dernière modification par Kicknet le ven. 11 mars, 2011 16:51, modifié 1 fois.
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