Franco Blitz

Je vais peaufiner le réglage du carrossage cette semaine !

Concernant la hauteur, elle était devant à 360mm > centre du moyeu/bord d'aile et maintenant, je me retrouve à 280mm...lover.gif

Elle me paraissait quand même plus haute qu'une rallye d'origine

Mai je ne connais les hauteurs d'origine sorties d'usine...

stivix a écrit : ↑dim. 15 janv., 2017 17:15Je vais peaufiner le réglage du carrossage cette semaine !

Concernant la hauteur, elle était devant à 360mm > centre du moyeu/bord d'aile et maintenant, je me retrouve à 280mm...lover.gif

Elle me paraissait quand même plus haute qu'une rallye d'origine 
:

C'était dû au fait que les pneus (185/60 13) sont plus bas que ceux d'origine (175/70 13). L'espace entre le haut du pneu et le rebord de l'aile est plus important.

Avec du 175/50 13, c'était horrible! J'avais fait l'essai quand j'ai acheté les jantes qui étaient montées avec cette dimension.

Dans la mesure que j'ai fais, centre du moyeu de roue > bord d'aile, la dimension du pneu ou même de la jante n'a aucune influence sur le résultat de la mesure. Il me semble qu'elle était tout de même 2 petits cm trop hauts
Mais la chose est résolue

Beau boulot bravo 👍
Pourrai tu me dire où tu as pris tes ressorts .

Elle est superbe !

Pour la carrossage, a partir du moment ou t'en mets plus que d'origine tu peux le regler comme tu veux ca ne change rien. L'important est d'avoir la meme chose des 2 cotés

GRIBOUILLE 74 a écrit : ↑mar. 17 janv., 2017 18:07Beau boulot bravo 👍
Pourrai tu me dire où tu as pris tes ressorts .

Les ressorts viennent du stock d'un ami Kadettiste de ma région, mais tu dois pouvoir les trouver sur des sites comme Ebay et autres, ce sont des K.A.W. -60mm

SleeperStyle a écrit : ↑mar. 17 janv., 2017 20:10Elle est superbe ! 

Pour la carrossage, a partir du moment ou t'en mets plus que d'origine tu peux le regler comme tu veux ca ne change rien. L'important est d'avoir la meme chose des 2 cotés 

C'est un peu ce que je pensais... Parmis mes 2-3 connaissances qui font du slalom et des côtes en Kadett, beaucoup ou même tous règlent leur carrossage en fonction de la monte des pneus qu'ils ont choisit, le réglage peut varier de plusieurs 10ème voir dès fois 1 degré entre Michelin et Avon par exemple...

Oui ca dépend de la raideur de la carcasse, des pressions et de la largeur. Plus mou tu mets plus d'angle et inverssement

Salut à toutes et à tous !

Cela fait bien longtemps que je n'ai plus posté et pour cause.. Je fais mon service militaire obligatoire (Suisse )

Je n'ai plus beaucoup de temps pour m'occuper de mes autos malheureusement, mais je m'y colle dès que possible en arrivant chez moi le week-end

Voici le nouveau petit bijoux que j'ai trouvé chez un agriculteur de mon village un après-midi en allant siroter l'apéro chez lui... J'ai vu ce "truck" posé par terre parmi d'autres objet qui sont la depuis bien longtemps.. Il m'a dit, tu n'a qu'à me ramasser ce machin, il me prend de la place !

J'ai de suite couru chez moi pour le sabler et lui refaire une beauté, ma Kadett Rallye a ensuite été désignée comme porteuse du "truck"

Voici 2-3 photos









Et voila le travail !

Ensuite, de nouveau chez ce fameux agriculteur, j'ai réussi à le motiver de ressortir une de ses Kadett qui trainent dans sa ferme (1x Kadett GTE, 1x Kadett Rallye, 2x Ford Sierra Cosworth RS500)

rien ne roule vraiment, tout est à retaper mais il n'a pas le temps...

Quand j'ai vu le moteur de sa Kadett GTE (ex slaloms et côte dans les années, 80's 90's) je n'y croyais pas

un 2 litres 8 soupapes Conrero avec la culasse Crossflow, une injection Kugelfischer à guillotine

Je vous fais des photo du joujou dès que possible, promis

je n'ai que sa pour l'instant..




Je ne sais pas grand chose sur ce moteur, juste qu'il avait acheté avec un ami à lui une caisse en France dans les années 80 et il y avait ce moteur dedans, il sait juste que l'ancien proprio faisait du Rallye avec. Il a donc récupéré le moteur afin de le mettre dans cette bleu (qui est "arrêtée" maintenant depuis 1998) bien que le moteur tourne de temps a autre pour la déplacer..

incroyable. Que de belles trouvailles, il y a des trésors chez ce monsieur.
Fait nous des photos de l'injection mécanique et du moteur crossflow stp!

Ça doit être intéressant !

Dommage que ce moteur tourne juste un peu de tends à tends, ça n'arrange pas le moteur.

Les photos seront pour bientôt j'espère !