Franco Blitz

merci wim!
Donc rien pour les codes.... Chui pas plus avancé

Le fil blanc - jaune de 1,5MM² qui est branché sur borne 56 du contacteur va au contacteur à la colonne de direction, c'est dans ce contacteur que ce fil blanc - jaune se 'devise' en un fil blanc (phare) et un fil jaune (code).

Si on t avait pas wim

Salut tout le monde.
Toujours dans cette optique, y a t il un relais de puissance pour les phares ? En fait, s il y en a un, et vu que tout le reste était plain de vers de gris, je me dis que ça peut venir de là.
Pareil pour le contacteur de warning

Non, les phares fonctionnent sans relais.

Je ne comprends pas le reste de ta question

j'en déduis donc que c'est le commodo qui doit être mort...mais c'est bizarre quand même.
En fait, dès que j'allume les phares, je suis direct en feux de route. Jamais je ne peux passer en codes.
D'ailleurs, les appels de phare fonctionnent

Dans ce cas c'est bien un problème de commodo.

ou le relais phares qui reste collé

Pour les phares il n'y a pas un relais chez les Commodore B, c'était que chez les K.A.D.

Ok...je v en acheter un