Injection LE Jetronic récup sur sénator 2L

[blackleroc]

Rentré de vadrouille...

Bien roulé, conso à l'aller environ 11L en tournant à 70/80 avec la caravane et ne voulant pas tirer dedans.

Sur place vérification de l'avance, au ralenti 900 trs/mm >> 10° >>>> 35/36° à 3000 trs/mm

Au retour, 80/90 pas mal de cotes ou obligé de repasser en 4 eme vent trois quart face >> 17L

Démarrage à froid, un peu limite pendant quelques secondes

Injection dans l'épaule mardi, je pourrais mis remettre demain pour voir.


Robert

[mantaluke]

tu es à quel régime à 80 km/h ?

[blackleroc]

environ 2500/ 2700 trs/mm

3000 trs/mm pour 90 k/h

Robert

[SHADOWTOO]

...

Injection dans l'épaule mardi, je pourrais mis remettre demain pour voir.

Robert

Et l'épaule tourne mieux, maintenant?

[blackleroc]

Elle n'arrive pas encore à lever le bras au-dessus d'elle.... pas pratique pour bosser sous le véhicule

Çà va aller d'ici quelques jours


Robert

[mantaluke]

ma regrettée grand mère me répétait: "tâche d'être raisonnable dans tes travaux afin que ton épaule puisse récupérer" ....

[blackleroc]

Salut

J’ai retouché les réglages

10’ d’avance
950 trs mm
14.9 / 15 AFR
1,4 CO

Je vois demain sur route


Robert

[blackleroc]

Dernière valeurs au ralenti, après une virée de 120 klms,

AFR 13.6 au ralenti et 14 environ en accélération ainsi qu'à vitesse stabilisée de 90

Retouche hier, pour remettre plus d'air

AFR 14.6/7 au ralenti, 14.5 à vitesse stabilisée 90

visiblement c'est instable.

La couronne crantée noire dans le débitmètre, doit bouger toute seule si on débloque l'agrafe ?

Robert

[mantaluke]

la couronne est un peu freinée, tu pousses avec un tournevis dans les crans.
le valeurs sont instables, c'est normal quand la météo est changeante, car malgré la sonde de température d'air et celle de température d'eau, les corrections sont limitées.

[blackleroc]

Ok, merci. Je vois au cours des prochains trajets.

Robert