Franco Blitz

Elle est pas mal non plus je la trouve sympa dans cette teinte, dommage qu'elle est pas un intérieur rouge ton carbu c'est un solex? t as pas de problème particulier avec?

Avec ce carbu si; un trou de temps en temps à l’accélération en bas régime. La pompe de reprise et/ou un gicleur et/ou la capsule de dépression de l'allumeur. Le starter auto aussi me fais des misères. Là je l'ai switché, je fais le starter manuel au pied... J'attends d'avoir la deuxième voiture, que la Manta soit arrêtée pour l'hiver pour regarder, encore, tout ça de plus près.

Voilà la Manta vient de rentrer dans une période d'arrêt à durée indéterminée. Je déménage dans 15 jours à La Rochelle et j'y reste pour minimum 13 mois, car moi aussi j'ai mon CDI....
Donc je l'ai remisée chez mes parents à Nancy, en attendant de voir où j'habiterai là-bas, voir si j'ai un garage et/ou une place de parking, et en fonction de mon avenir professionnel... Si je peux la ramener, ça sera avec un plateau, ou alors je me prévois une semaine pour revoir pas mal de trucs. Il y a pas mal à faire pour pouvoir la faire traverser la France sereinement...

Peut-être que la prochaine fois que j'en parlerai dans ce topic, ça sera pour une mise à nue totale, voire une amélioration moteur et chassis!!!

Ouais, mais il y a aussi l'air marin!
Pas bon pour les autos, ça!

Tu as cassé le moulin, d'après ce que j'ai pu lire dans la rubrique "Trans-Blitz Express"?
C'est pas une bonne nouvelle ça

Non non ce n'est celui là qui est cassé! C'est celui de la Vectra!

pierre54 a écrit : ↑lun. 20 févr., 2012 19:11Non non ce n'est celui là qui est cassé! C'est celui de la Vectra!

Ouf!!
Non, je sais que c'est galère, je plaisante.
Mais je me disais que pour casser un CIH, il en faut quand même!

Deja fait... Et un CIH 6...

Je pense qu'il aurait préfère casser celui de la Manta ....