Franco Blitz

Je connais brievement ce système.
Je fais du rallye sur une 106 N1 et beaucoup de pilotes dans cette classe utilise un système de ce type il est disponible en France chez sportautodiffusion, et il y a même une version pour Opel Manta il me semble.
Le système est simple il s'agit de 4 ressort qui maintienne en pression les 2 planétaire du différentiel cela limite le couple transmis à la roue qui perd de l'adhérence.
Ce n'est pas aussi efficace qu'un pure autoblocant mais vis à vis du prix ca peut être interessant.

tiens voila la premiere alternative qui pourrait allé dans un petit pont 1200!!

comment ça se passe au niveau des tailles?

Mécaniquement je trouve ça un peu barbar de "pousser" sur les satelites qd meme, non?

pour le montage ça doit être marrant aussi.. les ressort comprimés

c'est un systeme tres connu au state et qui marche tres bien sur les grosses ricaines !

Il n'y a pas de taille seulement 4 ressort qui prennent apuis sur tes planétaires, il faut usiner ceux-ci de facon a ce que les ressort repose sur une surface parfaitement plane.

Et on serrai pas capable de se les usiner pour nos ponts? OHV et CIH?

ça m'interesse ça! quelqu'un aurait l'acces a une de ces pieces pour imitation? apres avec le kit ressort a 39€ ont a meme le tarage de ressort qui va bien

j'ai un pote alsacien qui roule avec le systeme phantom, c'est bien ça permet plus qu'un différentiel sans autobloc mais ça fait moins qu'un ZF ou qu'un quaife...

Quelqu'un aurait les cotes des l'interieur d'un pont CIH et OHV pour savoir si cela pourrai passer dans un ptit pont?

Si oui, j'achete direct!

C'est fait pour des pont de CIH donc ca ne se montera pas. Ceci dit tu peux les appeler et leur demander s'ils font du sur mesure.

c'est prévu

Et celui ci, c'est plutot comme du ZF ou ..??

http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop...e=1&referid=107