Publié : lun. 21 mars, 2011 21:50
salut cedric apres avoir ete a coter de la manta et la kadett il y a quelques mois j'en bave tjrs elles sont superbe hugues
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Publié : mar. 22 mars, 2011 05:58
Salut Hugues, n'oublie pas que la Kadett est à vendre, j'ai besoin de place ... aahhhrgh !
Publié : mar. 22 mars, 2011 22:43
Une grande chance que d'avoir pu choper un 4.0l... Extremement rare (compter 14000€ pour une Sénator Irmscher 4.0 en parfait état), produit peu de temps (seulement de 91 à 92 à environs 600 exemplaires si je ne me trompe pas)...
J'avais déjà vu ta Manta sur Opel70's et j'adore toujours autant le coté origine-sobre esthétiquement parlant et le gros moulbif caché... Vraiment dans le plus pur esprit du "tuning" allemand, respect!!
J'avais déjà vu ta Manta sur Opel70's et j'adore toujours autant le coté origine-sobre esthétiquement parlant et le gros moulbif caché... Vraiment dans le plus pur esprit du "tuning" allemand, respect!!
Publié : mer. 23 mars, 2011 09:23
Il y a aussi eu quelques Omega monté avec ce moteur (vu ds un Auto Motor und Sport de 1992) et en boite méca !
Publié : jeu. 24 mars, 2011 06:38
Tu as modifié le carter moteur toi même?
Publié : jeu. 24 mars, 2011 07:39
Non, je l'ai fait ressoudé par un ami sur Le Mans (qui fait aussi les pots Inox, photo prochainement)
Publié : jeu. 24 mars, 2011 07:51
le pot et le carter :
Publié : ven. 25 mars, 2011 06:39
Elle est terrible!
Publié : dim. 27 mars, 2011 16:46
salut ,
tu a mis quelle boite dessus ?
r 28, ou getrag 265 ?
et pour les supports moteur tu a fais quelle montage ?
a+
tu a mis quelle boite dessus ?
r 28, ou getrag 265 ?
et pour les supports moteur tu a fais quelle montage ?
a+