Franco Blitz

J'ai de la pièce de 2.0D si tu veux...

Qué galère :)

Jay,t'es un warrior!

Bravo Jay

Ça y'est les vitesses passent, au final on (avec Mathéo que je remercie encore) a changé le volant du 23TD par celui d'origine. J'avais évidemment pensé à cette solution mais je croyais qu'il fallait absolument une douille spéciale pour les vis du vilo (une sorte de double Torx male)
alors qu'il suffit d'une clé à œil de 17 en 12 pans

Edit: Je confirme, après vérifications c'est bien des boulons de 17 mm mais en 12 pans...

C'est bien ça... tu n(as pas trop serré les boulons du vilo j'espère ( 6 k de mémoire)
Sinon il y a risque de casse. experience vecue sur la i2000

8 DaNm + 30°: ce qui est indiqué dans la RTA

Salut,

superbe taff dont je m'inspirerait certainement d'ici quelques temps.

Sinon, j'ai lu que tu cherches un disque d'embrayage, celui d'origine Oméga ne vas pas ?

Robert