Franco Blitz

Les références d'un joint spi pour un grand pont sont: 4 06 725 et 4 06 748.

Les dimensions je ne connais pas, si vous prenez un joint spi 'universel' faites attention à la direction de rotation de l'arbre, dans ce cas c'est à droite mais un pour la sortie de boîte ou vilebrequin coté volant moteur est gauche.

Merci Wim
Du coup sur ebay.de j'hésite entre ces trois là :
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Simmerr...cat=0&_from=R40
Je penche pour le 1er, mais mon allemand est vraiment nul et google traduction n'est pas top non plus

C'est un bon acaht que tu as fait Seya .

Bon courage dans ta resto', motivation et tenacité viendront à bout de tes tracas !


( Tu te sépare de ta "C" !!! )

Et oui David on ne peut pas tout garder..
Elle est partie dans le 44 le week end dernier.

Petit boulot de la journée entre deux biberons.
Décapage et mise en peinture des tambours et des amortisseurs :

Mise en peinture du réservoir deuxième coté :

Remontage à blanc du train en attendant mes cylindres :

Dépose du reste de la transmission :

Le suite demain peut être si j'ai le temps !

cool tout ça

Quelqu'un peut il me confirmer que c'est bien ce caoutchouc qui va au niveau du cardan de l'arbre de transmission ?
Sur la photo, on ne voit pas super bien.

C'est sur Dr Manta, mais j'arrive pas à mettre le lien direct

Oui, c'est bien ça. Et il y a un roulement sur le petit diametre.

Il est fourni avec ? Ou faut le commander en plus ?

Ben d'après la photo on dirait bien. Mais ce n'est pas spécifié...