


Je suis fan de mon pti filtre à huile orange ! ::)):
mantaluke a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00euhhh, moi pas compris l'histoire de changer les sieges, il n'y a pas de sièges rapportés dans ces culasses fonte et je pensait qu'on ne pouvait que les rectifier avec une fraise spéciale ayant le bon angle, il en faudrait d'ailleurs 2 (des angles) pour ne pas avoir une portée trop large ce qui est indispensable pour une bonne étancheité. Alors des nouveaux sièges comme dit Luna, cela voudrait dire que le rectifieur usine l'emplacement pour les nouveaux sieges et qu'il les monte très serrés (frette) comme sur une culasse alu ???
si quelqu'un peut m'éclairer car j'ai rectifié les sièges d'un 1200, mais petites fissure en profondeur, donc foutu à priori...
la solution d'installer des sièges neufs permettrait de sauver cette culasse ?