Je n'ais pas touché au VM mais de toute facon je me suis servie du repère pour caller ma distri et tout......
Mon ralenti est stable aussi.......mais sur 2 cylindres Là j'ai remonté mon redemarrer le moteur et plus de pression d'huile du tout donc j'ai coupé direct. Et quand j'ai voulu reinjecter de l'huile dans la pompe, Surpise c'est une clé allen de 7mm et j'en ais pas chez moi
Je confirme Wim. Il y a encore des repères sur la poulie et le carter de distri. Sur le carter, c'est certain. Sur la poulie il est quelques fois difficile à voir mais au pire en étant au repère sur le volant, tu peux en refaire un à la craie sur la poulie. Bidougsi : tu ne peux pas régler tes jeux aux soupapes en comptant le nombre de tours d'écrou. Si ce jeux n'est pas bon, ton moteur ne peux pas tourner rond. De plus, ça pourrait suffire à expliquer tes différences de mesures de compressions, ainsi que le fait qu'il te manque 2 cylindres. Maintenant, tu fais ce que tu veux. Mais je te garanti que si tu suis ce que j'ai écris, ton moteur doit fonctionner.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Tu as des poussoirs mécaniques ou hydrau ?... si ce sont des mécaniques, tu peux dans un 1er temps les régler à l'arrêt et peauffiner plus tard. Si ce sont des hydrau, si tu dis que ton ralenti est stable (même sur 2 cyl.) je te conseille de les régler moteur tournant avant d'aller plus loin. Le reglage des jeux est primordial.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Demain je vais deja réamorcer la pompe à huile avant de tout casser et je reglerai le jeu au culbuteurs alors . Si ca marche, Je fais 850 bornes pour venir t'embrasser
Pour en revenir aux repères sur les poulies vilo et carters distri, sur la quinzaine de cih que j'ai chez moi, allant du Blitz (68) à la Monza (83), ils en ont tous.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Là j'ai remonté mon redemarrer le moteur et plus de pression d'huile du tout donc j'ai coupé direct. Et quand j'ai voulu reinjecter de l'huile dans la pompe, Surpise c'est une clé allen de 7mm et j'en ais pas chez moi 
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