Franco Blitz

wim bos a écrit : ↑sam. 10 mars, 2012 18:50Albert, je sais que tu n'aimes pas mettre des photos de ta belle mais peux tu confirmer que la partie dans le cercle jaune chez toi n'est pas pareille?


Apparemment, le perçage dans le bras de direction pour la rotule de direction chez une 400 est encore plus proche des points pivot que chez une Manta normale.

Et pour que Bidou puisse fixer son capot

Me manque plus que les pièces......Demain normalement (envoyé vendredi)

ça y es elle a récupérer sa quatrième broche

Un petit ponçage pour amélioré un peu l’esthétique

A l'eau bien sur avec une couche de primaire avant



Un peu galère a cacher



coté pile



Coté face



Le résultat est pas parfait mais l'illusion fera l'affaire pour l'instant

Aujourd'hui une petite balade un peu poussée d"une centaine de kilomètre monté a 160/170

Un peu de couleurs sous le capot



Par contre j'ai eu un peu peur de me recevoir le capot sur le pare-brise tellement il bougeait et ce soulevai a haute vitesse

Le moteur voulait sûrement sortir et courir à côté!! Faut libérer les chevaux Albert!!

pierre54 a écrit : ↑mar. 10 juil., 2012 21:12Le moteur voulait sûrement sortir et courir à côté!! Faut libérer les chevaux Albert!!   

C'est surement ça Pierre

david a écrit : ↑mar. 10 juil., 2012 21:26Tu as changer ton embrayage alro ?

Non justement j’étais partis pour la mettre en place et commencer a démonter mais en fait je pense que je vais le faire chez un ami garagiste

Je risque trop de galérer en faisant ça par-terre

Mais je ne sais pas si je peux déjà commander le kit vu que parait-il c'est du 228mm en 10 cannelures comme du BMW M3 E30, alors que les 265 sont en 14 cannelures