Franco Blitz

je vais coupé le cancer , pour les rouille de surface vous me conseiller quoi ? acide Julien ou convertiseur de rouille ou autres ?

encore des photos repére

GS 16 a écrit : ↑sam. 15 févr., 2014 22:07voila

Alors là, tu poses une énigme.
L'échappement passe à droite comme elle est sur la photo.
Mais de ce coté ?
Cela ressemble bien à un support de pot mais il n'a rien à faire ici.
Et cela a l'air d'être soudé en usine, propre, pas bricolé.
Je suis curieux de savoir ce que cela fait là.
Cette pièce n'est pas à sa place.
En tous cas, je te déconseille fortement de te servir de l'attelage ou de charger lourd dans le coffre.
Le longeron arrière gauche . . .
Même les miennes n'étaient pas si attaquées.

oui bizarre , un bout de Opala c'est perdu sur la mienne peut etre

oui il est pas beau , mais j'ai quazi toutes les tole pour réparé

Profite de ce support d'échap pour faire une "double ligne" genre Muscle Car ,1 tube pour 3 cylindres...

Pas mal la double sortie.

il faut voir ce que cela donnera au rendu moteur ... car le flux des gaz est probablement prévu pour un pot ...

Ce n'est que mon avis mais je trouve cela moche, les deux sorties de chaque coté.
Je préfère de loin la double du même coté.
Çà fait plus racing de l'époque.

moi j'ai bien avec 2 plus petite sorti , j'avait aussi pencer a une double ligne mais je partirais plus apres le silencien central , bon c'est pas fait car j'ai plus urgent a faire


remplacement des silenbloc

joint spy de pont qui sointe




la branleuse