Franco Blitz

ComoA v8 a écrit : ↑mar. 04 juil., 2017 06:23[...]
Il y a cependant une étape qui reste à franchir.
Un arceau.

Et peut être des amortisseurs, pour que tu ne soit pas obligé de les échanger à chaque sortie.

Mais bon là, je te soupçonne de faire ça par plaisir.

Elle est terrible cette vidéo , bien mieux qu'une course poursuite américaine et bravo aux pistards

Faut absolument que je me fasse une auto typée piste, trop envie de venir jouer

Avec tous les modèles que tu possède,ça ne devrait pas être trop compliqué...

SHADOWTOO a écrit : ↑mar. 04 juil., 2017 16:00
Et peut être des amortisseurs, pour que tu ne soit pas obligé de les échanger à chaque sortie.

Mais bon là, je te soupçonne de faire ça par plaisir. 

Non, Thierry.
Les amortisseurs que j'ai sont très bons.
Le changement des amortos avant et après piste, c'est parce que je n'ai plus de tracteur pour mon plateau.
Quand j'aurai récupéré ce dernier et eu ma carte grise du DODGE, cet exercice sera du passé.
L'auto sera chargée en mode piste direct et vide.
Le reste du brol sera dans le DODGE.

ha oui, il me semble que nous en avions déjà parlé.
Donc c'est pas vrai tu n'aime pas ça , alors?

au retour de Nancy, je me suis mangé une chiée de bestioles sur le pare brise !!!

Heureusement pour toi que tu ne l'a pas peinte en jaune...

Hello.
Bien content d'avoir pu monter ce débitmètre de 30E.
Ainsi, non seulement l'auto marche mieux mais en plus elle consomme aussi moins.
En descente vers la Provence où le feu brûle nos forêts et maisons, j'ai fait une conso moyenne en roulant à 130 de 10,96l/100km.
J'en suis bien évidemment surpris et content.
Une bonne caisse cette mémère.